苏州金龙“智慧 ”驶入大市场

 

装上一套“黑匣子”，每辆大 平均油耗就可下降5%，这样的好事哪里找？3月25日，交通运输部在苏州启动全国道路客运“海格智慧”科技助力行动，在全国推广由苏州金龙海格 公司自主研发的 G-BOS智慧运营系统。

 

苏州金龙G-BOS工程师张彦介绍，G-BOS系统与飞机上的“黑匣子”相似，是通过采集 行驶过程中驾驶员的行为轨迹和车辆发动机等设备的工作状况，为 运营企业对运行中的 实施精准化、低成本管理提供帮助，俗称 “黑匣子”。

 

装上这一系统， 运营商在办公室登录互联网将服务器上的 报告调出，即可知道车辆的实时运行状况，并可开展动态、实时管理。

 

谈起这一“智慧”系统，苏州金龙 总经理吴文文说，随着高铁、动车时代的来临，加上油价不断攀升等因素影响， 运营企业竞争压力日趋加重，如何降低成本、低碳运行成为企业实现可持续发展的迫切需求，早在3年前，苏州金龙就决定开发一种提升 管理的智能化工具。去年7月，这套名为G-BOS系统开发成功并在深圳发布，获得20项专利和2项著作版权。这套系统可同时提供车辆状态的在线监控、司机行为的数学分析模型、GPS管理、3G视频传输、行车记录仪、可视倒车等诸多功能，其中的司机行为分析和车线匹配这两项功能，属国内首创，在国际上也处于领先水平。

 

系统试用单位之一、苏州汽车客运集团的负责人卢汉成介绍，油耗问题一直是客运企业管理中的难点、热点，传统控制和降低油耗的做法因为 统计不精确，总体节油效果不明显。如今，借助G-BOS系统报告，控制油耗从原来月底看结果转变为每天看过程，一旦发现问题，只要将油耗高的车辆报告跳出来，与其他车辆做个对照，就可找到“病因”。

 

在苏州城区，苏汽集团共有400余辆运营 ，全部安装G-BOS系统后，每辆车平均油耗已下降约5%，预计年可节油150万升，节省资金近千万元。不仅如此，G-BOS系统的科技优势还可以支持配合客运企业加强和改进车辆安全运营管理，预防并减少道路交通事故。

 

如今，这个“黑匣子”已成为国内 运营行业的“宠儿”，杭州、北京、上海、青岛等31个城市、累计5000多辆旅行、公交 装上了这种设备。目前，单是苏州就有2000余辆 排队待装。

 

交通运输部有关人士指出，“海格智慧”科技助力等行动的开展，有望在国内道路运输行业建立起客运安全、节能运营的长效机制，对解决道路运输行业安全和节能问题，提升运营和管理水平，推进行业发展方式转变，具有重要意义。