厦门金龙将携七大创新技术亮相北京
5月12日，由中国人民共和国交通运输部主办、交通部科学研究院、中国公路学会 分会等单位承办的2011年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“北京 展”）在北京国家会议中心拉开帷幕，中国 龙头企业之一的大金龙携XMQ6129Y8、XMQ6110C等5款精品 亮相，并隆重举行“大金龙博士后科研工作站新成果发布会”，大金龙陈晓冰博士现场介绍了金龙 全新研发和匹配的节油驾驶提醒系统、夜视成像报警系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统等 节能降耗和主动安全技术，受到业界和主流行业媒体的高度关注。
五款精品 强势出击
在本次北京 展上，大金龙携5款精品 崭新亮相，主要车型包括：针对高速客运市场打造的“升级版龙威”XMQ6129Y8、国内首创城郊 XMQ6110C、全新金龙校车XMQ6802XC、混合动力公交 XMQ6127GHEV4和轻 型金威XMQ6530E53等，充分展现了企业坚持以客户需求为导向、注重开发细分市场的产品战略。
XMQ6129Y8是大容量高速客运车型，在去年5月面向市场推出后，以更大的载客量和更低的运营成本成为国内客运企业首选，上市以来累计销售超过500辆，成为国内一层半 这一新兴细分市场的领跑者。
作为国内第一家生产城郊 的企业，XMQ6110C是大金龙在去年XMQ6120C广受欢迎的基础上推出的全新“跨界车”，专为团队用车市场研发，同时可以充分满足城郊运输需求，XMQ6110C整车长度为10.6米，座位数高达57+1+1，超多的载客量无疑可以为用户带来更高的利益。
$Next$
金龙校车XMQ6802XC
自去年以来，中小学学生专用校车的推广成为社会关注的焦点，全新校车XMQ6802XC的推出正是大金龙以为人父母般的人性关怀，以造车龙头企业的社会责任感，从中小学学生的角度出发，充分考虑安全需求的每个细节，打造出的品质卓越的校车。XMQ6802XC的车身结构安全性能增强，座椅布局和设计更符合中小学学生的身材特点，内饰采用燃烧性能低的高品质材料，每辆车都配有车辆行驶记录仪，每时每刻为祖国的未来主人翁的安全保驾护航。同时随车搭载的360度全景环视系统，倡导360度的安全防护理念。
$page$
$Next$
混合动力 XMQ6127GHEV4
混合动力公交 XMQ6127GHEV4是以大金龙经典城市公交产品为基础的最新升级之作，在配置和设计上，XMQ6127GHEV4都进行了大幅度的优化和升级，采用专门优化的发动机，满足城市 的频繁起停、低速扭矩大的使用特点；万有特性经济区下移，进一步降低油耗；六档AMT变速器，改善发动机的经济区，降低驾驶员的劳动强度，从而有效提升驾驶舒适性。据初步计算，该混合动力车在典型城市公交循环下能够达到的30%节油率，每天运行250公里，零号柴油按照7元/升计算，使用6年可累计节省燃油费用40万元左右。目前这款混合动力公交车已经列入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，每辆车可以享受36万元的国家财政补贴。
$Next$
此外，大金龙新一代海狮系列产品——金威轻客也再度亮相北京 展。金威轻客于去年5月正式上市，其全新的前脸造型以完美比例彰显时尚商务气息，车身加长140mm，让车辆结构更为优化，全承载式车身结构，安全性更好。新车型可装备最先进的汽车、柴油发动机，将澎湃的动力表现与出色的燃油经济性融为一体。作为大金龙新开展的业务板块，轻型 项目经过短短三年多的发展，业务呈现爆发式增长，快速跻身为轻型 主流生产厂商之列。 显示，大金龙轻客2010年销量超过9400辆，同比增长超过130%以上，其中出口突破5000辆，同比增长226%，出口业绩排名行业第二。
七大创新技术闪亮登场
作为国产 在新技术、新产品开发和运用方面的领军企业，大金龙素以先知先觉、引领行业风潮而著称：从第一家开发出超低地板公交车、到国内率先使用缓速器、第一辆国产机场摆渡车、再到全球同步搭载欧Ⅳ发动机……大金龙始终代表着中国 行业的前进方向。
在本届展会上，大金龙一举推出博士后科研工作站全新研发的拥有自主知识产权、以 驾驶节能降耗和主动安全为主线的创新技术成果，具体包括：节油驾驶提醒系统、夜视成像报警系统、前向防撞报警系统和车道偏离报警系统，并针对 对安全以及舒适性的不断要求，全新搭载智能雨刮系统、360°全景环视系统、侧面防撞报警系统，全面展现了企业领先业界的研发实力和创新能力。
$Next$
夜视成像报警系统
近年来，随着我国燃油税的改革和国际油价的持续上涨，公路客运企业运输成本呈不断上升趋势，如何有效降低车辆运营成本、获取更高运营收益成了众多客运企业关注的核心问题。针对这一现状，大金龙通过对大量客运企业和司机的车辆使用情况进行深入调研、对比试验后发现：拥有良好的驾驶习惯与保持车辆良好的状态才是节油的根本。大金龙全新推出的节油驾驶提醒系统正是提升客运企业运营效益的有效解决方案，该系统能够进行实时采集车辆运行 ，分析车况和驾驶员的驾驶行为，并通过实时油耗定性指示、换挡提示等功能，并对良好的驾驶行为进行提示，以引导驾驶员达到节能环保驾驶的目的，相当于将节油培训从孤立、零散的课堂和讲座培训转移到车载的连续实时培训。
$page$
安全是 发展的永恒主题，安全性也是 最重要的性能。多年来，大金龙一方面通过CAE辅助设计手段在车身骨架强度刚度优化设计、空气动力学改进、侧翻、全承载、前后防撞梁设计等被动安全领域持续改进升级，更致力于 主动安全产品和技术的开发。本次北京 展上推出的夜视成像报警系统、智能雨刮系统、360°全景环视系统、侧面防撞报警系统、前向防撞报警系统和车道偏离报警系统等技术就是大金龙在 安全产品和解决方案研究方面一次集中的成果展现。
以车道偏离报警系统为例，权威事故统计 显示，世界所有交通事故的33%始于偏离车道，其中约75%发生在快速路段（时速为70Km/h以上），约40%严重个人伤害事故由偏离车道而造成。作为一种先进的车载电子安全系统，车道偏离报警系统主要适用于高速公路、城市快速路等高等级道路，系统综合了图像感知、危险预估等多项高新技术，完全符合中国道路状况、交通法规和驾驶员习惯，当车辆因驾驶员疏忽、疲劳等原因被动偏离车道时，系统能够自动发出偏离警告直至驾驶员纠正行驶方向，从而有效避免事故的发生。 表明，车道偏离报警系统能够有效预防77%的车道偏离事故。
出席北京
展的大金龙营销副总经理朱国强表示：2011年是“十二五”的开局之年，也是大金龙的“突破发展年”，为此公司提出了“夯实基础，突破发展”的经营方针，并订下年销售额76亿元的目标。此次北京
展一举推出5款精品车型并发布七大创新技术，体现了大金龙秉承其一贯的自主创新传统，依靠领先的技术实力、丰富的
行业经验，致力于推动
技术在安全、节能、环保领域的发展，从而不断为人们带来更安全、舒适、节能和经济的
产品。
【新闻链接】
1、厦门金龙联合汽车工业有限公司简介
厦门金龙联合汽车工业有限公司（业内简称“大金龙”）成立于1988年12月，专门致力于 整车研发、生产和销售。公司下辖厦门大中型、厦门轻客、绍兴公交三个生产基地以及金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、南京金龙 制造有限公司两家控股子公司。
公司总部三个生产基地，年产 能力达5万辆，产品涵盖从4.8米到18米各型 ，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。2010年，公司总部销售各型 23561辆，销售收入超过65亿元人民币。
公司自成立以来，坚持以市场为导向不断创新产品，坚持自主设计制造满足客户需求，技术研发实力雄厚，拥有各类技术研发人才600多名，公司研发中心已获“国家认定企业技术中心”称号并获批设立博士后科研工作站。
积二十三年之沉淀，“金龙 ”在国内享有“国车”的美誉，首批获得“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。金龙 不仅连续十一年成为“全国两会”指定用车，还多次服务于世界大学生运动会、亚太经合会、世界华商大会、中国国际投资贸易洽谈会等国际会议或大型活动。2008年，更有2000辆金龙 服务北京奥运会，创出2000辆 60天“零故障”的佳绩。2010年，数千辆金龙 先后成功服务上海世博会、广州亚运会、南非世界杯、新加坡青奥会等四大国际盛会，向全世界展示了中国 制造业的最高水准，加快促进了公司从民族走向世界的国际化经营步伐。
从2000年开始，公司开始实施国际化战略。2005年3月，独家通过英国商用汽车（VCA）认证，国内首家进入欧洲市场。2010年公司实现外销金额12亿元人民币，产品远销全球80多个国家和地区。2011年4月2日，172辆大金龙公交车批量出口欧盟国家马耳他，创下中国汽车出口欧盟市场的第一大单。
2、大金龙博士后科研工作站简介
大金龙博士后科研工作站是由国家人力资源和社会保障部批准，于2008年在厦门正式成立的，目前在站的博士后5名，配套的科研团队中博士3人、硕士10名、本科生25人，工作站主要承担 智能系统、新能源汽车动力系统优化匹配、新能源汽车关键技术、骨架刚度和强度分析、空气动力学、全承载车身、碰撞溃缩等方面课题的研究。
大金龙博士后科研工作站成立三年来，通过有效的激励以及科研团队的组织，在 技术的相关领域取得了丰硕的成果，对于推动企业技术研发人才队伍建设、提高企业科技创新和自主创新能力起到了积极的推动作用。目前，工作站主要的科研成果和着力点包括：1、新能源汽车领域：在混合动力、纯电动汽车领域的10多款车型已经获得国家公告，开发出具有自主知识产权的电池管理系统和整车控制器；2、节能环保领域：整车轻量化工作进展顺利，在不降低车身骨架刚度和强度的前提下，车身五大片及骨架减重达到了20%。同时开发出具有自主知识产权的节油驾驶提醒系统，并达到产业化状态，后续在所有车型中标配；3、车载信息服务系统领域：作为企业未来的竞争点，大金龙博士后科研工作站团队已经开发出自有的车载信息服务系统，这其中包括车载电脑、嵌入式应用程序、中心服务程序，为将来的拓展及应用打下了坚实的基础。
节能、环保、安全是 永恒不变的主题，未来大金龙博士后科研工作站的主攻方向将集中在新能源、主被动安全以及整车节能降耗减排方面，并积极引进从事NVH领域的研究开发人员，提高整车舒适性。与此同时随着移动互联网的深层次应用，在车载信息服务系统Telematics方面将持续投入重兵，力争使企业发展成为具备全球影响力的客运系统解决方案提供商。
