位移误差五厘米内 宇通携安节通杀出

 

“竞争对手是占了先机，”宇通 副总经理王文兵说，“但是这并不表明宇通就是落后于它的”

 

这一次，中国 行业的老大宇通 被别人抢了先机。

 

5月31日，宇通 在北京顺义的一个酒店向经销商和客户展示了新的车联网产品——“安节通”智能运营系统。一年前，年轻的苏州金龙已经发布了名为G-BOS智慧运营系统的同类产品。

 

“竞争对手是占了先机，但是这并不表明宇通就是落后于它的。”宇通 副总经理王文兵告诉记者，他的信心来自产品的成熟度。

 

“安节通”由宇通 、中国移动和诺基亚西门子通信联手推出，主要由车载终端设备、无线传播媒介、服务器平台三大部分组成，属于第三代车载管理系统。

 

车载终端设备包含多功能行车记录仪和司机助手两部分；无线传播媒介是车辆与车辆之间、车辆与服务器平台沟通交流的纽带；服务器平台可以收集记录车辆发送的信息并将针对性地进行分析，从而实现运输企业的高效运营。

 

而在与客户的结合上，宇通集团网络信息总监王胜军认为后来者宇通思路更为明确，其模块化特征带来了安装的“低门槛”，客运企业可以根据自身需求进行功能选装，有效控制成本。

 

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按照模块化的方式，安节通的硬件可以分为基本版、专业版、豪华版。三个版本的终端在基本版目前出的价格是2000元，专业版是4500元，豪华版是5700元。

 

软件方面，宇通在开发之初就采取开放的理念，第三方的软件同样可以在这个平台上运行。这与宇通选择的合作伙伴诺西公司有非常大的关系，后者深知开放性系统对于通信和IT行业应用的重要作用，大规模的研发投入，使其后台服务系统支持多种车载端口和通讯网络制式。

 

王文兵做了一个比喻：“技术升级就像搭积木，如果是开放性平台，就可以更新积木，而封闭式平台必须从上到下全部拆掉。”更重要的是，平台的开放性有利于行业的发展，把更多的用户吸引到这个应用上来，合作伙伴们一起才能创造规模效益，能给最终用户带来更有价值的应用。

 

“安节通”智能运营系统的命名来自于4月15日宇通发布的“安节价值体系”。这是一套“人、车、管理”的整体客户运营解决方案，是宇通未来营销战略的核心。它抓住了“安全”、“节油”这两个目前客户感知最深、最需解决的两点，而“安节通”智能运营系统则给了其营销工作有效的抓手。

 

企业原来传统的定位是生产和销售汽车，“这是市场经济下大家分工的最原始的物化的职能界定。”王文兵说。基于这种简单的关系，宇通的营销思路也是沿着这个脉络进行的，这些年也发生了一些转变。

 

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2006年之前，宇通的营销更多的是基于车的性能、特质、优点，包括车背后支撑的技术根源等与客户和社会的沟通和交流。从2003年的“系心于人，用心于车”到2005年“耐用是金”口号，基本上都定位在 的层面。而到2007年“价值连城”活动，宇通的营销思路发生了一些转变，除了传播与车有关的概念，还包括对驾驶员驾驶技能的培训和辅导。

 

宇通采用进口的油耗计量体系和系统，采取定量化的统计，分析驾驶人员在驾车的整个过程中的油耗、平均油耗、行驶轨迹都可以实现全程的数字化记录和回放，驾驶员就可以通过轨迹回放，通过对比自己实际的驾驶操作，对驾驶技能更深入的理解和应用。基于此，宇通打造出“节油宝典”。

 

王文兵说：“打个比喻就是好骑手配好鞍，车本身是把车做好，打造优良的骏马，同时怎么样培训和训练一个出色的骑手，这个是在技能上面宇通与客户加深的沟通。”

 

记者了解到，这样的活动持续到2009年的“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛，当时后续的活动，包括价值探索之旅也都是在这个框架下丰富和完善的。

 

后来，宇通的团队发现，在做“价值连城”活动和“宇通杯”的活动当中，驾驶技能的培训可以得到强烈的反响，这说明用户对这方面有强烈的需求。而随着这两年信息技术的发展及车联网概念的兴起，运输企业现在对车辆远程监控、运营管理、油耗管理、提前预警等方面需求非常强烈。“安节通”就是满足这种需求的产物。

 

宇通现在正处于从产品营销到品牌营销的过渡期，“安节通”是上承品牌核心概念下接产品技术服务功能的工具。王文兵说：“有了这个支撑，可能宇通品牌积累把向性更强，效果更明显。”

 

与竞争对手如火如荼在各个城市开展推广活动相比，宇通的营销办法是，先招募一批客户，而后再慢慢扩大。

 

在安节通产品上市发布会上，王文兵发布了招募政策：整个促销的情况是从六月到七月总共两个月。在整个促销期内，订购宇通九米以上的大 的客户，免费加装安节通基本版终端。如果选装专业版或者豪华版，补齐差价即可。半年之内安装了安节通产品的，宇通将提供一年的免费服务。

 

通过客户半年的试用，王文兵认为，宇通会判断出哪些功能是必备的，哪些功能使用较为集中，从而制定出一些套餐供客户选择。未来，安节通最有可能以定制的方式推向客户。

 

除了上述的客户招募形式，宇通还会凭借在客户内部广受欢迎的“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛来推广“安节通”。

 

2010年，第一届“宇通杯”采用了8颗卫星定位，保证位移的精确度非常小，误差是在五厘米之内。裁判委员会一直在车上观察笔记本电脑读取的 ，驾驶过程当中的位移，速度，所在路段的海拔，弯度，坡度等情况都可以记录，另外它的瞬时油耗，平均油耗，瞬时加速情况，所有行为和行为造成的结果之间完全定量计量。

 

今年将要举行的第二届“宇通杯”竞赛，参赛选手的车上将安装赛事版安节通，其与普通安节通的区别就是精度，除了可以把油分成50万份来计量，还可以远程登录网站、查看以前选手的比赛情况及统计分析情况。

 

“它要让客户迅速了解，宇通的这个车载电子产品有哪些优势。”王文兵对记者说。