常隆国四系列 通过碰撞侧翻试验
近日，在重庆试验场，常隆牌YS6128E4QI型 进行的国内 业强制性安全侧翻试验取得成功，其各项指标均达到国家标准，这是国内首辆国四系列 通过安全碰撞侧翻试验。
按国家GB/T 17578-1998 标准的试验方法要求， 进行侧翻试验后，其生存空间外的车身任何部分的位移都不允许侵入生存空间;生存空间内的任何部分都不能突出至变形。常隆 在试验过程中和试验后，侧翻试验结果表明: 在, 常隆牌YS6128E4QI型 在与地面倾斜40°的角从试验架上翻倾斜转落地后，立柱与生存空间之间的最小间隙(变形规上的钢针最小余量)为17mm;生存空间外的车身任何部分的位移都未侵入生存空间;生存空间内的任何部分都未突出至变形的车身结构外。除玻璃破损外,车身骨架没有变形, 内部空间没有出现任何挤压现象, 的各部件完好无损,发动机运转正常,车门开关自如, 照常行驶，此次侧翻试验完善证明常隆 主动的安全性完全符合国家强制性安全标准，甚至一些指标高于国家指标。据实验专家组介绍,此次侧翻试验,是与欧洲ECE—R26 强度认证标准是基本一致的,目的是检验 在运输过程中遭遇意外事故时的被动安全性及旅客安全生命空间。
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常隆YS6128E4QI型
在侧翻试验台上与地面倾斜角达到40°
此次进行安全碰撞侧翻实验的是常隆 新开发的国四系列高档公路 ，也是通过优化设计研发的新一代 精品，是公路旅游 市场推出的重磅作品。由于大量应用轻量化设计以及发动机控制、动力匹配等手段，最大限度地提高了车辆的性价比，另外车内大座间距，大容积行李舱等大空间设计，也优化了空间利用率，并最大化保障整车的使用寿命以及行驶的平顺性、稳定性和安全性。
专家指出,国际 侧翻试验标准倾斜临界角度为35°,而参加安全性侧翻试验的常隆大型 在试验中翻转的倾斜角度为40°,说明常隆 在强度和 重心设计上均达到国际标准。
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常隆YS6128E4QI型
侧翻落地后凸显出全承载车身的优势
常隆是国内采用全承载车身技术的重点企业之一，虽然全承载技术起源于德国，但在近几年，我国
企业对全承载技术进一步进行创新，使得
不仅安全性大大提高，而且在
的轻量化上也得到达到很好体现。尤其是常隆
在与斯堪尼亚公司进行技术合作后，将国际
先进技术与全承载车身技术进行无缝链接，极大提高
的安全性，其投入市场的几千辆全承载
几乎没有出现安全事故，在用户中得到一致的好评。
