剑指新能源 亚星现“星”火燎原之势
在2011年系列新能源产品发布会上，亚星 隆重推出了三款新能源 ，这是潍柴入主之后，亚星首次向行业、向客户、向社会展示企业形象和产品实力，此举彰显了亚星 明确的新能源产品战略。
毋庸置疑，新能源 是 行业的未来，因此，企业很重视、政府很重视，甚至整个社会都很重视。但是，近些年来，起哄的、跟风的、遇到问题傻眼的 生产企业着实不少，亚星 能否经得住市场考验，探索出一条特色鲜明的发展之路呢?
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亚星 JS6126GHEV 混合动力城市
潜心研究 步步领先
早在十年前，亚星就开始布局新能源，并一直保持与国际高水平 设计、制造理念接轨，对标世界 领先技术。
2001年，亚星就推出了业内最早的一辆具有商业意义的电动车;2007年，亚星第一辆新能源车走出国门，该车是国内第一辆在顶上安装了太阳能板的 ;2009年，亚星研发出了混合动力 ;到了2011年，亚星同时推出了JS6127GHBEV纯电动 、JS6126GHEV混合动力 、JS6126UC超级电容等系列车型，覆盖10—12米长度区间，混合动力拥有并联、混联等结构形式，包含油电混合和气电混合等种类，纯电动拥有大容量和快速充电及快换等结构形式。
据介绍，JS6126GHEV是混合动力主推车型，该车的特点是纯电动起步，无级变速，节油率高，储能系统寿命长，制动能量回收率高，性能稳定可靠等亮点;JS6127GHBEV大容量纯电动 则完全由亚星自主研发，拥有多项专利技术，不仅内饰豪华，而且爬坡力、加速性都很好，最大蓄驶里程长达260公里;而JS6126UC快速充电型电动 采用超级电容为储能机构，通过车辆顶部的集电弓与站台顶部的电网接触，在车辆进站上下客的短暂时间内，对车辆进行快速充电，短时间的充电可使车辆行驶3公里，且安全性好。大量铺开以后，站台的改造成本均摊，总体经济性将优于其他新能源城市 。
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与潍柴盟 全面提升
大家都知道，2011年亚星的一个重要战略就是与潍柴进行战略同盟，其在潍柴动力总成系统的平台基础上，优化了整车运行的经济性、动力性、稳定性、耐用性，实现了为客户提供最佳动力系统解决方案的目标，为客户创造了更高的价值。
亚星相关负责人介绍，重组后，我们将积极导入人才，并用企业文化将员工工作的激情充分调动起来，从而在产品研发，生产制造，质量管理都能够做到全面提升。接下来，亚星将投资20亿元，2年内建成占地1000亩的新型生产基地，届时将拥有年产2万辆新能源 的生产能力。同时，将建成国内最先进新能源研发中心，这是国内乃至整个 行业内的“壮举”。
此外，据了解，亚星还将引进的国际上最著名的咨询公司，对亚星公司的现状，尤其是在产品研发，研发机构总的交流设计和其未来销售产品市场这三方进行全方位的展现，对今后的发展思路进行进一步梳理，为发展奠定良好的基础。
中国城市公交增程式电动 技术创新平台秘书长李革臣曾高度评价过亚星在新能源 领域的实力，他指出亚星在潍柴平台上，具备了关键零部件技术发展的整体优势，并且在新能源 发展的技术和人才储备方面做了充分而踏实的准备，亚星在新能源 产业化发展之路上迈出了实质性的一步，亚星在行驶里程、能源利用率、价格、电池寿命、使用方便性等方面的规划和考虑，将成为新趋势并将引领新能源 的发展。
心系客户 赢取口碑
新能源 是一个新生事物，不仅新技术需要探索，产品需要研发，而且市场更是需要用心培养。亚星的相关负责人表示：真正的品牌不是宣传出来，也不是用钱做广告做出来的，更重要的是口碑的积累。亚星会把心思放在客户身上，用服务去赢得客户的信任与忠诚。
这位负责人在接受记者采访时说，关注客户的需求，更加努力地去倾听客户的心声，更加积极地完善亚星这个企业，包括产品及自身服务客户的能力，将是亚星发展的支撑点。当然这需要过程，首先我们要培养专业的服务人员，随时以效率、真诚的风格更务实地为客户着想。
当然，专业的服务除了专业的人员外，还需要专业的体系支撑。亚星 秉承了与德国奔驰公司合作多年以来的技术和管理成果，形成了流程化、系统化的管理体系。当发现用户是第一次购买亚星 时，亚星的服务人员会在第一时间，就该车的性能、维护保养、故障处理等常识，对用户进行指导，以达到正确操作使用，延长车辆寿命，降低能耗的效果。当新车行驶到1500～2500km时，亚星会提供给用户免工时费的强制走合维护服务，服务人会及时通知用户及时享受该项服务。除此之外，亚星 在配件供应、技术指导、网点建设方面也日趋完善，用户可以在全国300多家亚星特约服务站寻求维修、保养、配件供应、技术咨询等服务。
综上所述，在环境被污染和能源被过度消耗的双重压力下，亚星以高度的责任感融入“绿色”，并毅然决定通过自身的提升去支撑这个行业的发展，这是亚星的进步，也是 行业的进步。相信在不久的将来，亚星新能源 将凭借自身的“真材实华”遍地开花。
