结缘海格 青岛中旅掌门人故事多多

记者谢光耀

在青岛旅游市场上，徐立臣是一个很有故事的人。

他从零起步进入旅游行业，短短几年发展势头惊人。就在业内惊叹其业绩的时候，他却把旗下旅游业务全部拿出来，与中国旅行社总社合资，成为中旅旗下控股公司。如今，他还想借力苏州金龙海格G-BOS智慧运营系统，让企业的管理水平再上一个新台阶。

放着好好的私人老板不做，徐立臣为什么要合资？几年过去，徐立臣执掌的青岛国旅达到他的预期了吗？现在，徐立臣掌舵的青岛国旅是否又面临着新的挑战？

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青岛中旅董事、总经理徐立臣

发展中的两次拐点

在竞争激烈的青岛旅游市场上，中国旅行社总社（青岛）有限公司（简称“青岛中旅”）是一个“大而全”的另类企业。它不像其他旅行社那样只管接团，旅游车对外租借；也不像其他旅游公司，主营业务是向旅行社提供包车。

青岛中旅旗下有车也有社。

由于有自己的旅游汽车公司，青岛中旅不但可以内部消化旅行社用车需求，而且能够满足兄弟旅行社单位和集团内部单位的用车需要；由于是公车公营，青岛中旅不仅可以对外统一品牌形象，而且能够未雨绸缪，提前消除安全隐患。

所有这些，都要归功于徐立臣在创建之初的决定。

1998年，徐立臣购置了29辆 ，创办了金马旅游汽车公司和金马旅行社。在公司起步时，徐立臣就坚持旅行社与旅游汽车公司相辅相成、公司车辆全部自营的发展思路，为企业的良性发展奠定了基础。此后直到2006年，“金马”公司从60多人发展到200多人的规模，在山东旅游市场上站稳了脚跟，谋得了一席之地。

然而，跟当时其他民营同行们安于现状不同的是，徐立臣还想走得更远，走得更快。

2006年9月，基于对自己先天资源条件的分析以及对山东旅游业未来发展的乐观判断，徐立臣做出了事关公司前途的第二个战略决策。那就是合资。徐立臣把当时所有的资产打包，与中旅总社合资成为青岛中旅公司，并接受中旅总社的母公司——香港中旅集团的领导。

事实证明，徐立臣的这步棋下对了。

“如果只靠自己单打独斗，是很难发展壮大的。只有站在巨人的肩膀上，才能走得更快更远。”徐立臣告诉记者。

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青岛中旅这些年始终坚持采购苏州金龙海格

借合资之力 乘品牌之帆

与中旅总社的合资，让徐立臣充分享受到了大品牌带来的好处。合资之后，中旅总社按照协议，陆续对青岛中旅投入6000多万元，一举解除了公司发展的资金瓶颈。合资后的第二年，青岛奥帆赛隆重举行，青岛中旅凭借“中旅”的品牌效应，利用海格 为奥帆赛提供车辆赞助，不但让海格 出头露面，更让青岛中旅一炮走红。

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“与中旅的合资，使青岛中旅进入了快速成长期。港中旅集团不但为我们提供了资金支持和品牌支持，还输入了规范完善的企业管理机制。这些正是合资公司健康发展的有力保障。”徐立臣对记者坦言。

之后的几年，青岛中旅可谓顺风顺水。从2008年到2010年，青岛中旅凭借港中旅集团的支持，连续拿下青岛崂山风景区三条区间观光车专线的招标，把公司的业务拓展到景区观光车运营领域。“第一条大河东南线已经在2009年8月18日开业，第二条北九水线路在今年4月1日开业，还有一条在今年底明年初开业”。截至目前，公司已经拥有241辆旅游大巴，比合资之初翻了两番多，其中绝大多数都是苏州金龙海格。

不仅如此，由于品牌知名度越来越高，青岛中旅现在光接高端外团的数量就占了公司旅游业务的2/3，剩下的业务基本上都是自联团和地接团业务。“港中旅投资几十亿元建设的青岛海泉湾景区一期工程已经完工，相关会议、酒店等车辆接送业务也由青岛中旅来负责。这又为我们创造了新的增长点。”

借合资之力，乘品牌之帆，可以说是青岛中旅完成蜕变的核心要素。

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崂山风景区区间观光车

内外并举 向管理要效益

主业品牌化，管理精细化，是徐立臣治理企业的两大法宝。到今天为止，“国字头”的青岛中旅已经无需再与山东市场上的中小型民营旅游企业相互竞争，它所积淀的品牌实力，使其在高端旅游市场上如鱼得水，大展拳脚。从2008年到2010年，青岛中旅连续三年被评为“中国双百强旅行社”。现在的青岛中旅，几乎包揽了青岛人代会、党代会等各种大型会议用车。

即便如此，徐立臣也丝毫没有放松对公司的精益化管理。据他介绍，在安全管理上，公司一直坚持公车公营，杜绝安全隐患和“病”车上路，并定期对车辆进行安全检查。“我们给驾驶员的工资在青岛市内算是比较高的，这有助于提高驾驶员的安全意识和服务意识。在提高收入的同时，我们也加大了对司机的培训力度，对各条线路的司机进行考核评分，如果通过不了考官的联合考核，就算走关系、托人情我也坚决不要。”

在车辆管理上，徐立臣始终坚持采购主流 品牌，也让他这些年收获颇丰。“我从2001年底开始跟苏州金龙接触，当时他们留给我的印象是严谨、敬业、踏实和守信。”也正是从那时候起，徐立臣逐渐把他旗下的大部分旅游车辆都换成了海格 。之后的事实证明，统一车辆品牌给徐立臣带来了“意想不到”的收益，海格 过硬的品质和主动的服务，使青岛中旅的车辆运营几乎“高枕无忧”。

2011年，站在山东旅游产业十二五规划开始实施、旅游业迎来大发展的新起点上，徐立臣有了新的想法。他提出，公司业务要继续对外快速拓展，但内部管理还要不断摸索新的模式，节能降耗，节约成本。

“下一步，公司要在机务管理、油耗管理、智能调度与安全管理上下功夫，运用一些智能化的信息手段来提升管理效率和水平。去年，我在苏州金龙看到过海格G-BOS智慧运营系统，这套系统提供的智能平台和量化分析，对客运用户来说很有帮助。”徐立臣告诉记者，公司年底就准备采购一批标配G-BOS的海格大巴。

追求精益求精，正是以徐立臣为代表的青岛中旅人的企业精神所在。十三年来，从“金马”到“青岛中旅”，从单纯的包车业务到包车、地接、景区观光车多点开花，徐立臣审时度势，预事在前，为自己的事业和公司的事业闯出了一片蓝海。这位“很有故事”的老总，也许会在将来书写出更多的故事与更精彩的人生。

延伸阅读：

中国港中旅集团公司是中央直接管理的大型骨干企业之一，受国务院国资委直接领导。中国旅行社总社有限公司是中国港中旅集团公司旗下负责旅行社业务的全资子公司，是首批国务院大型企业。

中国旅行社总社（青岛）有限公司作为中国旅行社总社控股子公司，是国家旅游局批准的特许经营出入境游国际社，每年接待数十万中外游客。2007年，青岛中旅被评为山东省首批5A级旅行社，并连续三年被评为全国双百强旅行社。目前，青岛中旅在岛城拥有多家直营门市部，是青岛市地面网络规模最大，流程服务体系最健全，综合实力最强的旅游企业。公司拥有一支豪华大型旅游 车队及崂山风景区区间车运营分公司，资产规模已超过亿元，具有良好的资信，深得消费者的信赖。