一汽小学生专用校车明年1月底量产

 

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目前一汽 公司已接到全国多个城市的订单意向

 

6米到9米的车身，20万至40万元的造价……近日，记者从一汽 公司了解到，安全性能达普通公共汽车40倍，历时近3年研发设计的小学生专用校车，将于2012年1月底实现量产，目前已接到全国多个城市的订单意向。

 

安全性能更高

 

按美国校车标准制造

 

“从2009年6月，我们就开始着手研发安全性能更高的校车。”一汽 销售部的兰主任告诉记者，这一新型小学生专用校车是按照美国校车标准制造的，安全性能是普通公共汽车的40倍。

 

据了解，一汽 生产的校车产品，无论从车型设计还是内饰配备方面，都将乘车者的安全放在了首位。“长头”设计，有效增加了车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区，提高了车辆的安全性，避免直接伤害前排的学生和司机；车身的前、后保险杠采用双层结构，内部增加了厚钢板防护梁，外部为 常用的玻璃钢结构，增加撞击强度；为避免油箱受到撞击导致燃油泄漏或起火，设计了强度很高的油箱防护总成。

 

“这款校车经过了包括正碰、侧碰、正翻、侧翻等一系列碰撞的测验。”兰主任说，从车身到底盘，从主动安全到被动安全，一汽 的校车都以学生人身安全为首要因素进行研发设计的。

 

明年1月底量产

 

多个城市有订单意向

 

该校车除了车体的外部构造外，车内的配饰设计也都本着安全第一的原则。据介绍，学生座椅都是依照小学生独特的生理特征设计而成的，座椅扶手为软化材料包裹，每个座椅均安装安全带以提升被动安全性。车侧窗采用下封闭上推拉侧窗设计，防止学生将头、胳膊伸出窗外，杜绝意外事故发生。上部的外推式车窗，在发生危险时，可快速方便地开启，提高逃生速度。

 

另外，针对小学生身高特点，车门采用四级踏步，车内通道没有任何台阶。采用阻燃材料以及防滑地板，有效防止明火以及踩、滑所造成的伤害。车后方还设置应急门，在发生危险时，应急门可从车的内部及外部打开，保证车内人员第一时间快速逃生。此外，车内还设置了其他四处应急出口，以备紧急情况使用。

 

那么一汽 研发的校车造价是多少？什么时间能实现量产呢？对此，兰主任表示，此批研发的校车并非同一规格，车身长度在6米到9米，依据车内饰材质的不同，造价在20万—40万元之间。“这批校车将在明年1月底量产，目前国内多个城市都有订单意向。”