武汉校车需求大 人大代表吁成立校车公司
武汉共有523所中小学、幼儿园，需乘坐校车的学生有35491名，但武汉市经交管、交委审核的校车仅972辆，两会期间，校车安全成了热门话题，市人大代表罗仁发建议，成立专业接送学生车辆管理公司。
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罗仁发曾任黄陂区横店街工委书记，对该街中小学及幼儿园学生乘坐交通工具的问题进行过仔细调研，发现很多问题，并对校车运营模式进行了探索。
去年3月，黄陂区祁家湾发生幼儿园接送车事故，致4死3伤，问题让人触目惊心。罗仁发认为，幼儿园为招揽学生，自购或租用社会车辆运送学生，存在严重超员和驾驶员资质把关不严等隐患。而农村学校合并后，接送学生以微型
和后三轮车（即“麻木”）为主，也存在超员、无证驾驶和车况不良等隐患。
去年底，黄陂区试点在横店街投入130余万元配备6台合格校车，由区、街两级各承担40%的资金，区内企业、运输公司承担20%，每年还给予承运人以补贴，将于龙年正月初八正式开始运营。
但在武汉全市范围内，目前还没有一套成熟的机制来规范校车营运。罗仁发建议，由武汉市政府牵头，有步骤地推进成立专业的学生接送车辆管理公司。公司日常营运费用由政府、公司、学校三方共同筹措，确立“分片包干、定线路、定车辆、定时间、定学校”的运营模式，在确保学生安全的前提下，为广大学生提供安全、快捷的上、下学交通工具，真正做到家长放心、学生舒心。
武汉市人大代表、市公安交管局局长李顺年说，罗仁发代表的这个建议非常好，交管部门非常愿意配合搞好武汉的校车安全管理，比如将加强校车的安全检验、驾驶员的培训及教育等，并考虑让校车拥有与公交等车辆一样的优先通行权，并在车辆过江等交通管制上给校车以便利条件。
武汉市人大代表、市教育局长谢世腰说，关于新城区校车问题，武汉市教育局已向武汉市政府建议，由市、区财政共同承担，逐步为中小学校配置校车。
