海格 助推上海锦勤管理两级跳

 

在上海旅游客运行业中，上海锦勤是一家很有特色的企业。规模虽不算大，但经营质量位居行业前茅。在公司向规模化方向发展的过程中，为了应对管理的难题，她花大成本从苏州金龙引进G-BOS智慧运营系统，加装在公司200多辆车上。

 

现在，上海锦勤又在谋划新的G-BOS科技合作项目。

 

上海锦勤为何会对G-BOS情有独钟？G-BOS使用至今，究竟发挥了哪些作用？

 

记者为此采访了上海锦勤汽车旅游客运分公司总经理兼上海锦勤汽车服务有限公司（以下简称上海锦勤）副总经理赵禹。

 

小企业转型规模化 海格与其共进

 

在上海，很多人谈起锦勤，都会竖起大拇指。作为当年从市政机构接待办剥离出来，专为上海市政机关提供通勤班车服务的一支小型车队，上海锦勤经过近8年的发展，现在已把业务拓展到了企业班车、旅游包车等各个领域，并在业内树立了良好的品牌形象与口碑。 

 

现在，上海锦勤共计拥有大小车辆1100多台，旗下拥有4个分公司。这其中，赵禹所在的上海锦勤汽车旅游客运分公司，是以旅游大巴为主的分公司，其中95%以上的车辆都是苏州金龙海格 。赵禹告诉记者：“之所以选择海格 ，是因为它的性价比符合公司的需求。而且，其售前、售中与售后各个环节的服务也都做得不错。用一句话来形容就是，合适的才是最好的。”

 

随着锦勤业务拓展加快，驾驶员和车辆不断增多，逐渐向规模化发展的同时，管理方面的难题也随之出现，这既包括人员的管理，也包括车辆的管理。

 

管理遭遇难题 首次引入G-BOS

 

当管理成为上海锦勤的难题时，海格G-BOS可谓“下了一场及时雨”，让这家客运公司的管理模式有了一次显著改变。

 

上海锦勤旅游客运分公司从2011年年初开始，初步试用了3台搭载G-BOS的 。出乎意料的是，G-BOS对机务管理工作的提升效果非常好。于是，在尝到甜头之后，上海锦勤开始大规模采购，陆续在267辆海格大巴车上加装了此套车联网系统。

 

“事实证明，这套系统优点很多，虽然前期成本增加了，但是，我们在未增加人员的前提下，更好地提升了效益和品牌，加强了管理，保障了安全。所以说，这个投资是值得的。” 

 

接受并使用G-BOS，是上海锦勤旅游客运分公司向量化管理转变的第一次“跳跃”。

 

“仅从油耗管理而言，G-BOS就能够帮我们节油13%”。赵禹介绍说，G-BOS的节油效果，主要通过三个方面来体现。“一是防止油料的流失。在传统的管理方式下，一些驾驶员可能有卖油等违规行为。有了这套系统之后，很多不规范行为就能得到有效制止。”

 

二是通过车辆线路的优化来节油。“G-BOS使我们能够随时掌握车辆位置和动态，调度比原来省心多了。我们可以根据车辆目前状况来进行调度，避免不必要的行驶路程和时间。”

 

三是通过规范驾驶员的操作来节油。“通过G-BOS的油耗管理和安全管理功能，能够对急加速、超速、逆向行驶等不良驾驶行为实施纠正”。

 

第二次跳跃 以G-BOS为平台自建监控室

 

在加装G-BOS的基础上，上海锦勤旅游客运分公司在今年10月，又进行了一次管理升级。他们联合苏州金龙技术人员，根据分公司的实际特点，在G-BOS平台上开发出一套软件，建立起一个监控室，以更好地进行车队分析和机务管理。

 

2011年2月28日，监控室正式投入使用。“到目前为止，（监控室）对人、车的管理，以及静态和动态的管理，收效都比较显著。有了这套系统，车辆和驾驶员随时都在掌握范围之内。”赵禹告诉记者。

 

正是这种对于现代化管理转型的尝试，让上海锦勤在交通运输部“海格智慧”科技助力行动评选中脱颖而出，获得“科技应用先进企业”称号，这就是科技的力量。