安徽政协委员：偏远地区优先配备免费校车

招数一：争取部分社会资源“赞助”

安徽省政协委员潘国安是滁州市艺术学校的校长，他说，学校原备有2辆校车，但考虑到学生数量、运营费用，平时只有1辆车在使用。“一辆校车，一年的运营、管理费用，至少要2万—4万。”潘国安说，再加上车辆购置的费用，“这么一大笔钱，不能全靠国家投资，还得靠自己。”潘国安支招：各学校可根据自身需求和能力，向学生家长“化缘”，争取一部分社会赞助来解决校车问题。“每个学校，总有一些大老板、小老板的子女。”潘国安说，“以往办学开一次运动会要花一些钱，也是请这些家长‘赞助’，校车问题同样可以利用家长资源来帮助解决。”

招数二：“免费校车”优选偏远地区

“偏远地区的孩子，午餐、住宿等补助政策有不少，能不能也设置‘校车专项资金’，让孩子们坐上‘免费校车’？”一直关注校车安全问题的省政协委员陈晓玲提议。“不少人觉得有了好校车，就能解决问题。可对贫困地区学校来说，养车、油钱同样也是负担。”陈晓玲说，校车安全事故频发，让很多人把注意力放在了“车”的标准上。但陈晓玲认为，针对城郊、偏远地区，不妨考虑给予适当的政策和资金倾斜。“就像提供‘免费午餐’、住宿补贴一样，让孩子们坐上‘免费校车’。”另外，陈晓玲还建议：比较各地校车的条件，城郊和偏远地区尤显弱势，“所以给校车扶持，可不能像撒胡椒面一样，要优先照顾急需校车的地区。”

招数三：可“因地制宜”配备校车

有着30多年教育工作经验的政协委员曹雷，对于校车安全问题，也有着独到的思考。“根据地形地势不同，配校车这件事儿，也不妨因地制宜。”曹雷说。“山区学校分散，孩子上学都要走远路，配备校车就显得非常必要。”至于平原地区，曹雷则认为，可以首先在学校规划上下功夫，让学校离家近一点儿，“如果20分钟内就能走到，孩子们就近上学，就不需要配校车。”配齐校车还不够，安全运营也很重要。曹雷建议，车辆管理、驾驶员资质的认定都纳入政府监管范围。

“我特别要呼吁：多关注学前教育，特别是私立幼儿园的校车问题。”曹雷说，“政策可能不会很快惠及到民办学校，所以建议地方政府还要加强对私立幼儿园校车安全的监管力度。”