海格的独创司机门：从细节设计完善校车安全
日前，在2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上，海格智慧安全校车独有的金铃铛等实用装备让观众印象深刻。外行看热闹，内行看门道。事实上，在校车产品的开发上，苏州金龙十分注重安全性与实用型的和谐统一。
$Next$
海格智慧安全校独有的司机门
独创校车司机门设计
海格智慧安全校车的司机门是其一项特有的配置，目前，其它校车厂家还没有这方面的产品。苏州金龙技术中心副主任、校车产品经理李春介绍，设计过程中，决定增加校车司机门这一项配置，目的是让校车驾驶员在发生危险的第一时间下车处理。但同时这种设计带来的是设计与制造难度加大，如果不是长时间的技术积累与深入实地调研考察，这种配置一般厂家是难以提供的。
与专用校车司机门类似的，海格智慧安全校车还设计有后围安全门，这项设计能够让学生和乘员在车辆发生危险时，更容易在第一时间脱险，等于增加了一个安全通道，使校车的安全更有保障。更令人叫绝的是，这个特殊的设计还为车内赢得的更大的空间，相比同类产品拥有更多的座位数，极大提升了车辆的性价比。
$page$
大投入、早投入领先同行
苏州金龙早在多年前便参与校车国家标准的制定，作为起草单位之一，参与了国家校车标准GB24315-2009《校车标识》、GB24407《专用校车安全技术条件》的起草。为了全面提升工艺水平，在投资2亿元建成行业最先进的整车电泳线的同时，苏州金龙还投资开发了相关的专用生产模具等。如为提高车辆碰撞安全性，当造型复杂的前后围很多企业还在使用玻璃钢成型的产品时，海格 在行业率先开发了专用的校车前后围冲压模具，校车全部都采用冲压成型的钢质前后围，大大提高了车辆发生碰撞时的安全性。
$Next$
海格智慧安全校车车内一角
目前，苏州金龙的海格 已经形成了“平头、小长头、大长头”三大系列，十多种车型，全面覆盖市场的需求。此次展览上海格展出的KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X等车型便是其中的代表作品。这些校车全部符合和超越了目前最新的校车新标准，采用优质矩形管设计的特有鸟笼式车身结构，与金属前后围一起，共同给车内人员提供了一道钢铁防护屏障，确保免受外来撞击伤害，让家长和社会对孩子的交通安全更为放心。
