金龙汽车麾下三龙协同加强 保持业绩增长
做为 行业的龙头企业之一，由于各型 产品销售增加，金龙汽车2011年营收和利润均取得较快增长。麾下金龙联合、金龙旅行车以及苏州金龙产品结构各有侧重，协同加强。
金龙汽车实现国内、国际销售同步增长，但整体销售增长低于行业水平。2011年，公司累计销售各型 7.12万辆，同比增长7.9%，增速低于行业水平，市场份额下降1.52个百分点至29.64%。其中，大、中和轻型 分别销售2.41万、1.85万和2.87万辆，分别较上年增长14.5%、2.6%和6.3%。公司本年开拓国际市场的努力成效明显。全年共出口各型 1.53万辆，同比增长34.01%，出口交货值达40.18亿元，同比增长64.87%。
产品销售增加，使公司国内和出口营业收入较上年分别增长8.66%和64.87%。出口营收占比总营收由2010年的15.08%增长到2011年的21.23%，开拓国际市场成为金龙汽车消纳 产能、规避国内市场恶性竞争以及单一市场引发经营风险的重要手段。
在公司各项费用中，财务费用和销售费用占比总营收比例均基本与上年持平。管理费用占比总营收有所提高，由2010年的3.29%上升到2011年的3.47%，总计列支6.57亿元。在管理费用中，技术开发费用为3.29亿元，较上年的2.05亿元提高了6成以上。2011年，公司通过创新研发，完成ECO-driving节油驾驶提醒系统、车载信息系统X-Cube专案工作以及推出天骄、雪狐、雪豹等 新品。研发帮助公司产品向高端、高附加值产品转型。
金龙汽车旗下厦门金龙联合公司、金龙旅行车公司以及苏州金龙公司2011年经营业绩厚薄不均。金龙联合营收净利双双增长，后二者营收增长，但净利润出现下滑。以产品结构看，三公司在大中轻型 产品各有侧重，市场协同有所增强。通过外部市场竞争和内部结构调整，三条金龙有望在发展战略、市场策略以及产品结构方面进一步加强协作、优化资源配置而形成合力，避免公司内部的同业竞争。
城市化进程的深化保证了 产业将在一个较长的时期内保持稳定增长。校车标准的发布以及 高端化、商务化和智能化发展趋势为金龙汽车带来良好的发展机遇。
