金旅携三款车型亮相2012北京交通展
2012年5月16日至18日，由中国交通运输部主办，交通部科学研究院、中国公路学会 分会、中国贸促会北京市分会承办，交通部公路科学研究院、中国道路运输协会协办的第三届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国际会议中心隆重举行。国内各著名 整车制造企业及零部件商携带旗下精品产品悉数参展。作为国内一线品牌的 企业，厦门金旅不仅携带了XML6125天骄豪华大型 系列、XML6125新一代插电式混合动力城市 及6700经典考斯特中型 三款车车型亮相。
XML6125插电式混合动力
金旅XML6125插电式混合动力城市 作为目前国内12米低入口新能源车型，符合2012年4月国务院通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发展方向，是国家新能源重点推广车型之一。金旅插电式混合动力 在原有深度混联式混合动力系统的基础上，增大锂电池用量、增加电助力和电制动、增加外插充电接口，可以纯电模式行使较长时间，当工况需要的时候仍可以像普通油电混合动力汽车一样工作，是今年金旅在新能源领域推出的一大力作。
金旅插电式混合动力
节能环保技术领先 创领绿色未来
2002年，厦门金旅成立“新能源技术”的研发团队，开始新能源技术的研发。凭借在节能环保领域持续不断的投入，在新能源汽车技术开发上，金旅公司一直保持着在中国新能源 的领先地位，推出了CNG和LNG天然气公交车和混合动力公交车等在内的多款新能源 ，承担作为环保先锋的社会责任。作为其中最有代表性的混合动力技术，金旅始终坚持自主研发，掌握了动力电池、电机、及其控制器、整车控制策略匹配优化等核心技术。凭借低油耗、低排放，卓越的制动性能和加速性能，金旅的混合动力 在2010年和2011年连续两年在新能源 节油大赛中获得“中国新能源公交 大赛冠军”，并在杭州、厦门、天津、昆明、北京、无锡、南通、宁波等10个城市实现超过1000台销售业绩，成为中国混合动力 市场销量的冠军车型。
金旅插电式混合动力性能
1、节油率近60%，电功率比50.3%。
2、纯电行驶能力，可纯电续驶达30km以上。
3、具备外接充电能力，利用晚间低谷电力对车载电池充电，充电时间短，只需2-3小时。
4、车辆行驶过程中，插电式与常规混合动力在操作上一致，无需额外操作，并可根据实际需求在“纯电驱动”及“混合驱动”模式间切换，提升节能效果。
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储能模式
1、采用超级电容+锂电池耦合模式，保障稳定性能、低故障率。
在国内率先使用先进环保的超级电容做为储能元件，是金旅公司的独有技术，目前在世界范围内处于先进水平。
2、超级电容使用寿命可以达到10年，与整车相当。
大多数情况下利用超级电容使用寿命长、安全可靠、充放电快速，充放电效率高等特点，有效保证混合动力系统的充放电效率。
3、结合锂电池储存能量多的特点（锂电池容量125Ah），在纯电或者特殊工况下驱动整车，满足行驶要求。
4、在制动能量回收过程中利用超级电容回收，解决回收能量冲击问题，提高锂电池的使用寿命。
特点
低油耗、低排放、低噪音、使用寿命长、制动性和加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护。
XML6125天骄大型豪华
XML6125天骄系列是2011年金旅根据客户和市场需求，重磅推出的12米旅游及公路客运精品车型。
2011款天骄45度侧
全新开发 技术领先
天骄系列产品是金旅公司根据细分市场需求，全新开发的一款针对旅游及公路客运的大型豪华 。与比利时知名的设计公司携手合作开发，整车造型既有简约沉稳之美，又有古典奢华之致。金旅首创的外饰亮带贯穿了整个侧围与后围，予人焕然一新之感；前后大灯及示廓灯采用LED灯，风格精致睿利，现代感十足；国内首创的“悬浮式”空调风口面板设计，赏心悦目；车内首次采用贴片式LED作为主光源照明，柔和舒适；两款全新开发的内饰、仪表台可供选择，动力搭载匹配多款主流的大马力发动机。
精明之选 创造价值
全承载结构，车身骨架采用优质的16 Mn钢，重量轻、刚性强、安全性好。侧置进气，增大乘坐空间，简化空调管路，减少发动机进气阻力。横置水箱，提高风扇传动的可靠性和稳定性，降低成本。前独立后4气簧悬架，装配前盘刹、ABS或ESC、发动机舱自动灭火装置，为整车提供了良好的制动性能和主被动安全保障。整车阴极电泳，涂装质量达到轿车级水平，防腐耐用，降低后期维护成本；生产工艺采用金旅独有的轿车式“一体化”装配工艺，确保电泳后无新增焊点，提高后期维修便利性。座位数做到国内同类产品最大座位数（其中XML6125J98为大型高三级车型，座位数达到47+1+1；XML 6125J93为大型高一级车型，座位数达到53+1+1），为客户创造更大价值。
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XML6700考斯特
系出名门 品质卓越
1997年金旅再次与日本丰田公司合作，引进经典考斯特中巴车型，是国内 企业中生产考斯特车型最早、技术最为成熟的企业之一。金旅考斯特中巴从98年首次服务人大“两会”，被喻为“国宾车队的专用车”，也是国家发改委评定的“国产新车注册登记免上检测线车型”，是广大运输公司、旅游公司、机关单位团体班车及租赁市场的首选车型，在国内 品牌同类产品中销量第一。2011年，面对海外市场的需求，金旅重新开发了一款考斯特高端产品，搭载康明斯ISF2.8L发动机，采用ZF变速箱，前独立悬挂，具有舒适性、高性价比、动力强劲、节能减排、低油耗等综合优势。
XML6700考斯特
技术先进 剑指高端
搭载康明斯ISF2.8L发动机，达到欧IV排放标准，更加环保。
前独立悬挂：极大提升车辆行驶的舒适性和操纵的稳定性。 质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
全冲压金属车身，车身轻，强度高，并且经过了金旅的侧翻试验系统的验证，安全性好；整车经过国际领先的金旅阴极电泳，运用轿车式一体化的装配工艺，主线束连接接插件和传感器、继电器全部全部采用进口元件，保证了整车安全，舒适，耐用。
