佘振清：预计 全年销量同比增长约8%

 

8月21日，由中国公路学会 分会、广西玉柴机器股份有限公司主办的第九届中国 市场研究会在广西玉林召开。来自国内主流 制造企业、零部件企业及客户代表等共120余人参会。

 

会上，中国公路学会 分会理事长邹虎啸指出，由于燃气 鼓励政策、公交车免税、旧车补贴等财税支持政策和校车政策给力，上半年 市场稳中有进，累计销售 11万辆，同比增长6.39%，比去年同期略好。

 

中国道路运输协会名誉会长姚明德介绍了道路运输业推广应用天然气汽车的现状和前景。他表示，天然气是道路运输业理想的替代能源，尽管目前道路运输业推广应用燃气 取得一定成效，但仍面临缺少国家高层面的总体规划和扶持政策、目前车用天然气与燃油的比价政策需要进一步理顺、燃气 的基础设施总体上仍然落后、燃气 产业链和推广应用的标准规范体系尚需进一步完善等四大主要问题。目前我国已经在气源保障、技术支撑、政策环境等方面具备了大力推广应用燃气 的条件，预计“十二五”期间，在国家能源政策的引导下，如果车用天然气的价格能够稳定在目前的水平上，燃气 的推广应用将呈现步伐加快、市场扩大、总量增加、技术提升的新局面。按照燃气 总量年均增速为15%保守预测，2015年我国全社会燃气 保有量将达到200万辆。其中，道路运输营运车辆将达到100万至120万辆，约占届时营运车辆总量的6%至8%。

 

从结构上看，主体将仍然是出租车，其次是公交车，但是LNG城际客货运输车辆的比例将大幅上升，有可能达到20万至30万辆。同时，他表示，保守预计“十二五”期间我国将建成世界最大的燃气 加气站网络，加气站将新增3000座左右，总量将超过5000座。

 

中国公路学会 分会秘书长裴志浩作了《完善 安全标准体系 提高 安全技术》的报告，今年将对现有标准实施中不完善的部分以及一些先行标准进行修订。其中，《营运 类型划分及等级评定》2012版将调整部分类型 的座椅间距以及修订 内相关装置要求，进一步提高营运 安全性和乘坐舒适度。同时，进一步提高 安全性的要求，对于无标准可依，又与 安全性相关的要求制定标准。如制定《 灭火装备配置要求》、《 全承载式车身结构要求》、《公共汽车类型划分及等级评定》以及《 空气净化装置技术条件》等标准。

 

中国公路学会 分会副秘书长佘振清对今年上半年 市场的现状及下半年的发展趋势进行了分析和展望。上半年 市场受宏观经济环境、校车政策、工信部（2011）632号文件和“汽车下乡”等四大因素的影响，在 上呈现出六个方面的特点：一是大型座位 市场表现最好；二是燃气 异军突起；三是 出口增速快速回落；四是校车政策密集出台，但增速放缓；五是公交车利好不断，但需求下降；六是农村 遭遇挑战，前景堪忧。他表示，分析今年的 市场，应重点把握两点：一是市场需求持续低迷，结构调整成效显著；二是校车市场竞争激烈，投资风险显现。对于下半年的 市场，他的基本判断是：宏观经济形势将有所好转、 具有刚性需求、校车市场值得期待等三大利好因素，与农村 将继续低迷，出口环境仍不乐观，“多、小、散”遇到新情况等三个利空因素并存。他强调，纵观 企业的经营现状，与国家的宏观经济走势基本同步，效率下降是最突出的问题，今年上半年，多数企业销售收入的增速远低于销量增速，利润总额下降、应收账款上升，应该引起全行业高度重视。

 

他预计全年 销量的同比增幅在8%左右，销量同比增量在2万辆上下。其中，校车同比增量在2万辆左右；公交车同比增幅约5%，同比增量在3000辆左右（8米以上同比增加4000辆，8米以下同比减少1000辆）；座位 销量将同比持平（8米以上同比增加5000辆，8米以下同比减少5000辆）；卧铺 销量将同比减少3000辆。