海格BRT 为连云港民心工程添彩

 

金秋10月，在江苏的港口城市——连云港掀起一轮体验苏州金龙海格BRT的热潮，“你坐过BRT吗？”、“BRT到底快不快，有多快？”、“坐BRT的人好多，挤不挤啊？”这些话语成为港城市民见面的问候语。

 

据连云港日报报道，港城市区BRT一号线10月1日开通后，“体验BRT?感受新港城”活动拉开帷幕，并在短短7天假期里，共计运送乘客82万人次。港城市民争“尝鲜”，乘坐BRT、感受BRT已成为广大港城市民在刚刚过去的这个长假里所留下的最美好的记忆。

 

海格BRT

 

港城的BRT工程是市委、市政府确定的2012年重要民生工程，且把BRT一号线列为一号民生建设工程。通过招投标海格30辆18米长的BRT 中标，用于BRT一号线全长34公里的主线上运行，由此海格BRT赢得极大的社会关注度，近日纷纷在中央电视台、江苏卫视、新华日报、连云港日报、连云港电视台等中央和地方媒体上亮相，成为民心工程中的明星。

 

BRT 进站上客

 

从本月开始启动的“体验BRT?感受新港城”活动正开展得如火如荼，各方体验BRT的代表都纷纷感叹，BRT不仅是一条连接港城东西的“出行大动脉”，还是一条串起港城发展大框架的“崛起大动脉”，坐着舒适的BRT，欣赏着窗外的风景，来自连云港港城的社会各界连连说“BRT真好”。

 

司机：司机金同民觉得BRT车底盘的减震效果比较好，BRT在行驶的过程中，不会产生太强烈的晃动感，乘客坐在车内会觉得整个车身很稳，且自动变速箱操纵轻便，BRT比其他公交车更好开。

 

乘客：一位海州区居民表示，她感觉到BRT的开通确实给市民出行带来了很大便利，车辆都很新，开起来很快，视野开阔，坐在车上，走在自己每天都生活的城市里，感觉因城市面貌的变化给自己带来越来越多的自豪感。

 

记者：当地某媒体记者说，长假休息后回到港城，路上行驶的崭新的BRT让人眼前一亮。体验的途中一直站在前排，感觉BRT很平稳，几乎没觉得有什么颠簸或晃动。虽然是新车，但是完全没有新车刺鼻的气味。坐惯了普通公交车，乘坐BRT犹如普通火车换成了动车，舒服、稳当，最主要的还是快速。　
　　

公交公司：BRT真的把我们带入了快速时代。国庆黄金周期间，BRT每日发送乘客数约是以往同线路常规公交在黄金周期间载客人数的2-3倍，其中投放在BRT一号线主线上的30辆18米专用铰链车，几乎辆辆爆满，市民体验BRT、乘坐BRT的热情非常高涨。

 

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人大代表：8名人大代表也怀着兴奋的心情体验了BRT试运营情况，此次体验，他们就是真实了解乘客对BRT运营的满意度。8名人大代表们一致认为BRT快捷舒适，让人心情愉悦。凸显快速公交BRT的快速优势，同时也让市民出门坐车感到开心、放心。

 

BRT 进站上客

 

市委书记、市人大常委会主任李强：李强一行从海州首末站乘坐BRT专用车，沿途查看道路建设、绿化、城市家具、街景出新等BRT工程建设事项。李强说，BRT工程开通运营以来，各部门、各单位和市、区两级机关干部放弃节日休息，全身心投入工程后续工作和BRT运营工作，很多志愿者积极参与，工程扫尾、车辆运营和社会综合配套服务等工作深入扎实，经验值得总结，共同把BRT一号线建设成为能够代表连云港新一轮发展基础设施水平的精品工程。

 

运行在BRT一号线上的是苏州金龙海格KLQ6181GQ大容量铰接式公交 ，简称BRT ，该批BRT搭载进口康明斯燃气发动机，使用液化天然气（LNG）作为燃料，并有进口ZF自动变速箱、转向机、车桥、空气悬架等。其顶级的配置、典雅的外形、超大的容量、人性化的设计、舒适的车内环境、良好的操控性、高标准的安全、节能、环保性能等堪称国内 “城市公交动车”，据悉，这是目前江苏省内首批投入运行的欧五排放燃气BRT 。

 

海格BRT

 

当地市民对BRT的“热情体验”，让海格30台BRT自运行以来一直处于满负荷工作状态，车辆的可靠性和服务保障也成为该项民心工程最后一个节点上关注的焦点，同时也是对磨合期内的新车的严峻考验。有备方能无患，苏州金龙高度重视该批的服务保障工作，成立了由服务部副部长为组长保障小组，制定了驾驶员和维修人员培训计划、现场跟车服务方案、应急保障预案等举措。运行报告显示，在“黄金周”客流高峰期间及此后的运行中，运行故障率为“零”，车辆出勤率100%  。海格BRT不负众望，为港城的民心工程履行了勇于担当的社会责任，得到了当地各界的好评，成为民心工程的“明星”。