大金龙“科技之旅”巡展在中山收官

 

2012年10月31日，广东中山皇冠假日酒店，大金龙“科技之旅”全国巡展暨智驱案例发布会在这里举行，来自广东、海南地区的客运企业代表200余人共同见证了大金龙今年全新推出的新一代科技 XMQ6125Y和以“智驱”节油技术为代表的系列创新科技的发布。本次活动的顺利举行也宣告大金龙2012年度巡展活动的完美收官。
 

大金龙“科技之旅”全国巡展在中山完美收官

 

从今年6月份，大金龙在江西九江启动“科技之旅”全国巡展，到10月在广东中山圆满结束，大金龙巡展活动分成7条线路同步进行，巡展持续100多天，行程覆盖全国30多个省市自治区，全面展示大金龙2012年度推出的系列新车和创新技术，在赢得各地客户广泛好评的同时，也让大金龙今年着力打造的“科技金龙”全新品牌形象更加深入人心。

 

大金龙总经理郭仁祥表示：“大金龙‘科技之旅’全国巡展的举行，不仅带动了公司销售业绩的增长和市场占有率的提升，更为大金龙在未来激烈的市场竞争中占据先机提供了足够的动力。今年来，大金龙在新科技战略的驱动下，一系列创新技术成功孵化，并应用到 产品上，成为大金龙在市场竞争中的有力武器，大金龙积极以科技创新引领 升经换代，让中国 更安全、更环保、更智能的理念受到了广大客户的认可和肯定，大金龙希望借助这一良好势头，在未来实现企业的更大发展。”
 

大金龙总经理郭仁祥致辞

 

“油价九折”风暴席卷全国

 

2012年，当大金龙主推的智能节油技术——“智驱”系统正式亮相时，其“油价永远打九折”的诉求立刻在客运行业引起极大轰动。

 

众所周知，近几年来在不断攀升的油价面前，客运企业的燃油成本以近乎两位数的百分比在增长，燃油成本占总运营成本的比例已逼近40%，这意味着，燃油成本降不下来，客运企业总的运营成本就很难降下来。

 

在这样的形势下，借助大金龙“科技之旅”全国巡展活动进行推介的“智驱”系统自然在每一站都受到 用户的高度关注。对于“智驱”，贵州省龙头运输企业的遵运集团董事长简书刚是这样评价的：“油价每涨一分钱，就意味着每辆车每年要增加200元以上的燃油成本，在这样的情况下，别说节油10%，就是节油1%都弥足珍贵。因此，金龙‘智驱’系统的推出可以说是直指用户心扉。”

 

遵运集团是贵州省大型道路运输企业，旗下拥有各类营运 700多辆，今年6月，遵运集团在旗下一辆运营省际班线的长途 XMQ6129Y8上试装“智驱”系统，在为期1个多月的测试中，“智驱”的节油率达到了7.86%。据初步测算，安装“智驱”可以为这辆12米大巴一年节约油费2万多元。基于良好的试用效果，遵运集团正在考虑在公司内逐步推广应用“智驱”系统。

 

不光只有遵运集团从大金龙的创新技术成果中尝到甜头，随着“智驱”推广工作在全国的逐步推进，包括山西汽运集团、江西九江长运、厦门空港快线、成都长途汽运、陕西蓝通汽运、上海沪龙客运、浙江外事旅游、黑龙江天元假日、深圳运发集团等一大批企业纷纷试装“智驱”系统，用户的反馈 表明，在不同的运营路线、不同的运行车速、不同的道路状况等差异化条件下，金龙“智驱”取得了平均6-10%的节油效果，效益十分可观。
 

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与会客户现场参观大金龙展车

 

业内人士指出，当前新能源汽车的推广在中国进行得如火如荼，但一个不容忽视的现实是，今后相当长一段时间内汽车主要还必须依靠化石能源作为主要燃料。从这个角度而言，提升传统动力 的节油技术提升更具现实意义。金龙“智驱”通过车联网技术的创新应用，可以智能化地调节发动机运行工况，实现高达10%的节油效果，这不仅是 行业节油技术研发的一大创新升级，对于推动全国交通运输行业的节能降耗也具有重要意义。

 

创新技术引领 安全升级

 

作为载人的运输工具，承载了许多人的旅途梦想。无论何时，安全都是 行业永远探讨的话题，都是 生产企业、客运企业、运管部门最关注的。

 

从 的被动安全技术水平来看，近年来，我国的 企业在车身骨架强度刚度优化设计、空气动力学改进、侧翻、全承载、前后防撞梁设计等方面进行了大量的优化改进， 的安全性能得到了显著提升。

 

在主动安全产品和技术的开发和应用上，大金龙在行业先行一步，今年率先推出了自主研发的前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统和车道偏离报警系统三大安全利器，以创新科技引领 安全升级。
 

与会客户十分关注 的主动安全技术

 

有调查表明， 安全事故80%以上是由于超速驾驶、疲劳驾驶、遇险处理不当导致，大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士认为，通过各种技术手段潜移默化地纠正司机的超速、疲劳驾驶等不良习惯，这些都可以得到一定程度的改善。在可能出现危险时向司机示警，争取尽可能多的反应时间也非常必要，这也正是大金龙推出三大主动安全技术的初衷。

 

10月20日，在大金龙“科技之旅”巡展三峡站上，辽宁虎跃快运技术部部长田再国就对大金龙的道路自动限速控制系统大力赞赏。金龙道路自动限速控制系统借助“车联网”平台，可以通过电子围栏对车辆行驶路线的不同路段（隧道、高速出入口、弯道、坡道等）分别进行限速设定，对车辆进行强制限速。当车辆进入限速区域，即便驾驶员将油门踏板踩到底，车辆的速度也仍然会保持预先设定的最高速度行驶。“十次事故九次快”，企业深知超速行驶带来的恶果，而道路自动限速控制功能的出现则让远程管理成为可能。这种很多管理者从前不敢想象的功能最终由大金龙技术团队实现了。用田再国的话说，这是将企业从“事后管理”推进到“事前管理”，让很多事故能够避免发生。

 

更重要的是，大金龙在 安全技术开发策略上坚持走自主设计、集成创新的思路，对于开发的一系列关键零部件并没有赢利的考量，可以确保用户客运以较低的成本使用上最新的科技成果。

 

“目前大金龙自主研发的三大主动安全技术已经进入了量产状态，随着相关系统装配数量的增加，其成本也将逐渐降低，届时推广的速度将更加迅速，用户也将从中受益。”陈晓冰说。

 

“科技”让大金龙更具魅力

 

进入2012年，我国商用车行业在经历此前几年的高速增长后进入低迷期，行业竞争加剧，同时国家对 行业的监管力度也在加强。不断出现的 重特大交通事故让人们对 安全的关注与日俱增。站在发展的十字路口，转型升级已成必然选择。

 

作为中国 的领军企业，大金龙显得活力十足，比以往更加信心满满。一年前就已布局的 “科技金龙”， 成为大金龙参与市场竞争的独门利器。在新科技战略的驱动下，一系列创新车型和技术得以孵化出来，并且推向市场。

 

在今年“科技之旅”的巡展中，大金龙重磅推出新一代科技 XMQ6125Y、XMQ6115Y、、XMQ6113Y等全系列公路车型，这些新产品继承了金龙 安全、舒适、省油、可靠等诸多卓越性能，并搭载十多项大金龙自主研发的节能安全技术：车道偏离报警系统、智能倒车轨迹、雷达防撞报警系统、ECO－Driving节油驾驶提醒系统、智慧驱动控制系统、底盘免维护技术等，是大金龙以“4S”创新技术——安全（Safe）、节能（Saving）、智能（Smart）、可靠（Stability）——打造的新一代 ，再次显示了大金龙深入洞察到用户成本构成和价值诉求变化，以创新产品和技术不断满足客户需求的能力。
 

金龙“智慧校车”XMQ6100ASN4亮相中山站活动

 

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校车是今年 市场的热点话题，大金龙在今年的巡展中分别为客户展示了6-10米区间的十多款采用新国标标准打造的“智慧校车”。金龙“智慧校车”采用3H高强度车身骨架、前后防撞梁，并搭载了TOPVIEW全景环视、车道偏离报警、全车自动破窗器、防爆油箱、自动灭火装置、紧急逃生门等一系列大金龙自主创新的主被动安全技术。同时车辆配备的 “智慧校车运营管理系统”，可以实时对驾驶员、学生、车辆的行为活动进行智能化监控，确保校车运营安全，为破解我国校车运营安全问题提供了系统化的解决方案。

 

与此同时，大金龙还针对不同区域市场的需求特点推出多种车型组合，比如针对西北客运市场，重点推出了使用LNG动力的龙威系列豪华公路客运车型，比如针对华南公交市场，推出了12米混合动力公交车XMQ6127GHEV4和9米天然气公交车XMQ6900ANG4等节能与新能源车型。来自客户的反馈信息显示，大金龙巡展车辆的安排很有针对性，为他们未来购车提供了良好的参考和选择。

 

展车

 

有关 显示，今年 市场总体在下滑，但大金龙1-9月在国内市场实现大中型 销售10000多辆，同比增长约20%，市场占有率提升了2%，增速可以说远远高于行业平均水平。而不管是终端用户还是业界人士，今年都感觉到了大金龙全新的士气和凭借科技创新带来的魅力，这些业绩的取得可以说是全公司上下齐心协力的结果，也表明“科技金龙”战略取得了初步成功。

 

大金龙总经理郭仁祥：“过去， 行业的竞争靠的是配置应用领先和造型设计领先，如今的竞争必须寻找新的出路。大金龙采取自主研发的形式，研发方向涉及核心技术和关键零部件，公司真正拥有自主知识产权。同时，这些创新技术也是多种技术的集成和组合，技术含量更高，能够全面提升产品的性能，从而为客户创造更大价值，这是一种超越。”

 

展车

 

2012年，大金龙亮出全新的品牌传播口号“科技改变大众交通”。专家认为，这表明大金龙已经站在一个更深的维度和更高的高度来思考整个中国 业的发展与转型问题。

 

未来，“科技金龙”将带领大金龙走向怎样的高度，让我们拭目以待！

 

展车