以气代油 黄海 助保定公交实现新跨越
截至11月6日，200多辆黄海牌LNG液化天然气空调 已陆续上线投入运营。预计到年底，保定市区689辆LNG空调公交车将全部投入运营，其中共有391辆来自于黄海 。随着一批批LNG公交上线服务，给古城市民带来全新的出行体验，实现保定公交车全部“油”改“气”的目标。
政府政策力推公交全“气”化
保定市如此大批量的采购LNG公交车，对整个城市公共交通建设的重视力度是非同一般的。为此，记者电话采访了保定公交总公司总经理杨冬梅，谈到保定一次性更新689部液化天然气公交车的大单，她自豪地说：“在全国同级别的城市中，像保定这样大的投资项目是史无前例的；如此大规模的投放和使用LNG公交车，是市政府积极响应国家‘节能减排’的号召，为打造低碳、宜居、善美的城市形象而做出的重要惠民工程。”公共交通关系到国计民生和城市形象，涉及到环保、交通畅通等方方面面，但原有的老旧城市公交车尾气污染非常严重。据了解，旧公交车一起步、一加速，便会在车身后拖起一条长长的“黑尾巴”，这些冒黑烟的公交车被市民讽喻为“城市墨斗鱼”。 由于不堪忍受其污染，不少市民强烈要求取缔“城市墨斗鱼”，更换环保型公交车。
黄海LNG公交车
2010年8月，保定市被国家发改委列为全国8个低碳试点城市之一，保定公交也迎来了新的发展机遇期。作为低碳城市的典范，淘汰污染严重的柴油车势在必行。谈及天然气公交车成为首选的原因，杨总指出：“使用LNG公交车对保定建设低碳城市及环首都绿色经济圈意义重大。在当前国际石油日趋紧张和国内成品油价不断攀升及环保压力下，发展天然气汽车已成为全球汽车行业的趋势；而我国LNG技术较为成熟，已经广泛应用于城市公交领域，具有更环保、更经济、更安全可靠等优势。”
为了更好落实这项惠民利民的大事，从2011年4月开始，保定市委、市政府着手进行前期准备工作，经过综合考量，反复权衡，在2012年3月召开的市第四十四次常务会上，市政府通过了《保定市城市公交、长途客运车辆推广使用液化天然气实施方案》，与中石油昆仑能源有限公司签署“三位一体、气化保定”战略合作框架协议，计划于2012年底前，将市区689辆非燃气车辆全部更新为更安全、环保的LNG空调车。市政府专门成立“油改气”领导小组，全力支持保定公交包括资金、气源、建站等方方面面工作。
“得益于市委市政府的领导，保定公交公司将充分发挥大公交优势，缓解日益严重的交通拥堵，用更优质的服务回报社会，提高保定百姓的幸福生活指数和对外的城市形象。”杨总信心满满。
全市配备高档、智能化LNG公交车
在车型配置和选购方面，保定公交总公司进行了大量的前期研究工作。在资金落实后，由市发改委牵头，市监察局、检察院、市国资委、市财政局、市交通局等相关部门全程参与并监督，举办了真正意义上具有全国性的招投标工作。在众多具有国家资质的客运生产厂家中，丹东黄海厂获得10米车型标段的全部生产权。保定市公共交通总公司党委副书记张智勇告诉记者：“为了保证采购的公开、公平、公正，保定市组成了市监察局、市纪检委、检察院、市财政局、市发改委、市国资委、市交通局等相关部门联合组成全程监督的招标工作组，在全国范围内进行招标，最终黄海 厂以雄厚的生产能力，在11家参与的投标的 生产企业中脱颖而出，取得391辆10米车型的生产权。”新车的置换让成立近50年的保定公交总公司，焕发了新的生机。据了解，这批黄海LNG公交车是考虑到保定的车辆使用环境、乘车习惯、高峰路况等多种因素而做了因地制宜的设计，对于保定公交快速的发展起到了很好的助力作用。
其一，新车使用的舒适度是远远优于传统的柴油车。司机小王说：“原来的车没有暖风，在冬季早起发车时，排气管经常被冻的堵住。发车要两个人要不停木棍敲打排气管，启动时需加大气量，黑乎乎烟和污染物弄满一身，呛得人直流泪，非常耗时耗力；现在都是空调车，冬暖夏凉，汽车噪声减少了，操控起来非常的轻松、舒适，一天的工作下来也不感觉疲劳了。”
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其二，公交配置更高，公交调度全程智能化。记者随之采访了保定市公交总公司技术处曹处长，他指着这批黄海LNG公交车，介绍说：“这批车是保定公交公司有史以来配置最高档的一批车。”通过深入的了解，在引进了一流的设备的同时，公交总公司建立了智能化公交调度大厅，对车辆进行智能动态调度和监控指挥。每辆新车均安装GPS卫星定位系统，实现全自动报站；采用了智能化仪表盘，随时可将水温、油压等基础 统计到调度中心后台，更好地促进信息管理和各项指标的考核；全新的LED电子路牌，可通过远程调控自动设定或更改，解决了由于站牌乱、标示不明，临时改线等原因导致乘客空等、坐错等问题；车厢内安装四个摄像头，能够同步记录事实影像，可以为内部管理和社会治安事件提供可靠依据；车内装载LED屏和两块车载液晶电视，在车辆进站、出站及刹车时都能给行人和其它车辆进行左右转弯及刹车等文字提示，随时播放新闻和公益广告，也起到了适时宣传作用。
整齐待发的黄海牌公交车
其三、安全性更好。车厢内铺设了石英砂阻燃防滑地板革，前后门一级踏板处采用醒目的黄色防滑提示踏板，确保乘客上下的方便及安全；后车门两侧立柱扶手为三开花设计，避免在上下班高峰期人员拥挤时没有扶手位置；加上安全天窗和全套的灭火装置，前压后鼓式的刹车结构，都大大提高了车辆使用的安全性和稳定性。
完善硬件设施 保障车辆安全运营
一、加气站建设。众所周知，建设LNG加液站工程规模浩大，选址、批地等手续办理也非常繁琐。记者问及保定公交如何规划加液站场地的建设等问题时，杨总回答：“这次更新LNG公交车的时间紧，工程量大。而这么大的工程之所以能够进展顺利，是与市政府、质监、国土等各有关部门的大力支持分不开的。在依法、依规的前提下简化程序、特事特办，如LNG加液站就建立在公交车现有站场，解决了土地选址、审批手续等问题。”据悉，保定至霸州天然气输气管道主管线已敷设完成，管道沿线各支线正在抓紧建设中；现已有4座LNG加液站成功投产运营，另5座场站在建；并增加了流动加液车，保障保定市区LNG车辆的加液供应需求。
二、培训司乘和技术人员。购车款项落实后，于2012年5月底，所有司机分期分批完成培训，维修人员到厂家完成新车修理的学习与培训。部分新车上线后，黄海厂家及配套厂家都派了专业的技术人员驻地保定，对驾驶员进行实践培训与指导，确保了驾驶员正确、安全的驾驶，保障了LNG公交车的正常运营。
三、制度设立。公交总公司根据新车特点，于2012年6月前完成车辆使用、保养、维修、管理等规章制度的制定。公交公司、车辆生产单位、配套保障单位等密切配合，表彰先进典型和个人，不断提高服务质量；加大舆论宣传，唱响“低碳保定”，让广大人民群众和社会各界了解推广使用天然气公交车的重要性，取得广大人民群众和社会各界的支持。
四、售后服务。鉴于LNG车的应用在我国运营时间还不长，司机之前从来没有接触过LNG公交车，这需要一个熟悉的过程，一切要从零开始。车辆到位后，黄海的售后技术全程跟进，为LNG车运营维修、检测、保养提供技术培训和服务保障，及时解决运营中的问题，确保安全平稳完成新车的过渡。“现在第九批车已经上线运营，在使用过程中，还没有出现一例大的故障。”曹处长说。
预计今年年底，保定市的LNG公交车更新完毕，保定经历了一个从不自觉到自觉、从陌生到不断深化认识的过程，一个由政府推动、企业实施、全社会共同参与的低碳发展格局正在保定逐步形成。这意味着，保定市将真正意义上实现全“气”化，成为我国第一个走上低碳时代的地级市的“领跑者”！
