城镇化建设和校车发力促 市场新气象

 

近两年来， 市场的增长一直是商用车市场的一抹亮色，据估计今年 增长速度保持在6%，虽然与去年相比提升放缓，但在商用车整体下滑的大背景下，已实属难得。时间走到2013年前夕，城镇化的推进以及校车市场的释放都将成为 市场发力的动力因素。

 

新气象之城镇助推公交化

 

十八大报告把实现城镇化提到重要的位置。目前，我国城镇化率刚刚超过50％，按户籍人口计算仅为35％左右，不仅明显低于发达国家近80％的水平，也低于许多同等发展阶段国家的水平。未来很长一段时间内，新兴城镇化将为人们在出行方式、运输方式等关乎人的生活的重要方面带来更多新变化。

 

如何将城镇化的目标落实到实处？根据不同地区的经济发展特点实现城镇化，在公共交通上，就意味着要实现 市场的多元化、多层次发展。城乡一体化的具体目标也就意味着要实现城乡公路的发展，架设城乡经济政策运行的桥梁，实现公交一体化将是重要的举措。

 

在即将过去的2012年，政府出台的公交 政策密集，然而到目前为止效果还远没有体现出来。预计随着政策逐渐落地，公交 的发展指日可待。有分析人士指出，公交 的发展将成为2013年 市场发展的最重要的增长点。

 

新气象之校车潜力预发力

 

另外，校车市场将是未来 市场的另一增长极。随着校车市场被激发出来，政策上的倾斜让各大车企都看中了这块蛋糕，纷纷抢占自己的市场份额。

 

然而，2012年行业抱以很高期望的校车销售全年只有约2万辆左右，并没有达到预期增量。其中，购置资金来源成为校车市场放缓的主要原因，如果不能解决资金来源问题，校车市场将会出现“看上去很美”的局面。广东、福建等经济较发展的地区属于校车运营比较发达的地区，而更多偏远山区根本无力达成使用校车这样的目标，在全国范围来看，校车运营模式尚在探索阶段。

 

然而，乐观的消息也同时存在，目前校车销量是在尚无中央财政政策强制推动下取得的，预计随着财政部补贴政策的出台，校车将是未来3-5年内 行业增长的强劲动力。令人欣慰的是，相关管理部门正逐步转变对校车安全的理念。只要政府与财政支持跟上，校车的春天总会到来的。

 

新气象之新能源 成亮点

 

近年来，新能源 正越来越受到政府与企业的重视。在政策上，新能源汽车一直是政府倡导的绿色出行的主要手段，随着新兴城镇化的推进，绿色城镇、节能城镇的观念正在深入人心。

 

短时间内，电池瓶颈这一全球问题难以攻克，新能源汽车发展的第一步工作以节能为主，在客运方面，以解决好节能问题最为现实。随着节能与新能源汽车技术的推广，混合动力 担当了“十城千辆”推广工程的主力。据说，在郑州示范运营两年多的一批混合动力 ，不仅没发现什么故障，而且与同线路长度相等的传统公交车相比，两年多时间节油率平均在30%以上。

 

同时，政府采购也将给新能源 带来利好消息。据悉，各级政府及公共机构，将实行节能与新能源汽车强制性采购，逐步扩大采购规模，至2015年，混合动力 等节能汽车不得低于50%，混合动力 比传统 更显示出良好的经济性优势。

 

行业竞争激烈，尤其在市场大势不利的情况下，各企业的市场规划和判断就显得尤为重要，未来几年内，校车市场的释放、新能源 的利好都应该作为企业市场规划的重要指标。