恒通 ：差异化竞争开辟全新细分市场
他曾经是重庆第三公交公司总经理,2012年年初，他转身成为年产8000台 企业的掌舵人。从用 到造 ，他的人生与 紧密相关。而面对这个成立于1939年的国有 企业，他在管理上不断改革创新，以自己的方式推动着它不断向前。
他，就是重庆恒通 有限公司总经理——郑先国。
重庆恒通 有限公司总经理郑先国
2012年12月7日，重庆恒通工业园热闹非凡，来自各界的领导以及多位媒体共同见证了恒通 5米级都市灵动和7米级后横置都市领航巴士的发布。作为恒通 的掌门人，总经理郑先国对这两款新产品自信十足，这或许来自于他曾经在重庆第三公交公司的用车经历——他更知道市场需要什么样的产品。在发布会当天，郑先国接受了记者采访，详细阐述了他对于产品以及市场的理解。
差异化竞争填补市场需求
在经历前几年的高速增长后，我国 行业的增速开始放缓，各大品牌的市场竞争呈现白热化趋势，部分中小型企业陡然感到了生存的压力。在这样的环境下，精准的洞悉市场需求，迅速推出有竞争力的产品成为赢得市场的重要途径。
就是在这样的环境下，恒通 推出了5米级都市灵动和7米级都市领航巴士。谈到产品战略，郑先国说：“我们还是实施差异化竞争、不做同质化竞争。”作为公交运输方案解决专家，恒通以市场为导向，两款新产品就是差异化竞争策略的成果。
“两款产品非常适合于大中城市支线、轨道/社区接驳、城市观光等用途，有效地解决了大型公交车无法通行的较狭窄的支线、城郊间居民出行难的问题。在这块市场上，我们应该讲是做得最早的。”郑先国对两款车的定位非常清晰。
“从城市市场来看，随着BRT、轻轨、地铁等现代化交通工具的飞速发展，社区和公共交通之间的衔接是有空隙的，这就形成了一个市场空白。比如说从小区到地铁站、到枢纽站等等，我们的两款车就是要满足这方面的运输需求。 其次是随着各个区县对个体经营运输方式的改造，大批量的产品采购都要进行招标，这也是一个很大的市场需求。”从郑先国的谈话中可以看到，两款产品在投放前进行了极其细致的市场分析。
