2012黄海 唱响绿色安全“二重奏”

 

2012年的 业可谓经历了“寒冬”的洗礼，各种滋味 厂家冷暖自知，但这一年并不平淡，各家企业频频推出“杀手锏”以度过严冬考验。无疑，校车成为2012年不折不扣的热点，加之燃气 再次兴起，让神州大地又刮起了一阵绿色风暴。显然，如果细数在校车和燃气车表现最为抢眼的几家企业，黄海 绝对算上一个，2012年唱响了唯美动听的“二重奏”，在安全与绿色上两大概念上都收获颇丰。

 

机会总是偏爱有准备的人，显然黄海在校车和燃气车的成功绝非偶然，敏锐的市场嗅觉及雄厚的研发实力无疑是最重要的砝码，而提早布局、提早准备也成为黄海领先的不二法则。关于校车，可以说黄海起步很早，早在2007年针对“黑校车”事故频发，国内缺少标准校车的现实，黄海参与制定了《专用小学生校车安全技术条件》的国家标准（征求意见稿）。当年，黄海就完成了样车的开发和试制，并形成了5种不同长度的系列产品。关于天然气 的认识更是由来已久，早在2005年黄海的天然气公交就在北京、石家庄等二十多个城市热销。

 

领先一步很简单，而要持续的领先则并非易事，从2005年到2007年再到2012年，这七年的跨越，黄海在校车和燃气车上从默默研发到出类拔萃，在安全和节能两大用户关注点上，无疑做出了很多表率，黄海的安全和节能又是如何练就的？一路走来，黄海的校车和燃气车又是如何成功的？也许，黄海 的2012能够解答这一切的谜团。

 

安全典范黄海校车让学童出行更安全

 

校车最为重要的就是安全，因为校车承载的是祖国未来的花朵和希望。2012年对于黄海校车而言，是丰收的一年。不论是产品质量，还是售后服务；不论是运营模式，还是车队管理，黄海校车所到之处都赢得了用户的普遍赞誉。

 

作为在国内率先启动校车研发和推广的企业，黄海校车率先在行业树立了技术、安全、发展标杆，并且以切身行动来做中国校车普及的强力推动者。为了达到安全可靠的品质，黄海每一个细节都不会放过，力求为用户提供最完美的产品。为此，黄海从源头上保证校车安全，执行最为严格的标准。除了严格按照现行的GB24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB13904-200《 结构安全要求》等国家强制性标准进行外，还参照了欧盟ECE-R66标准，并且在试验场实车进行。

 

的确，唯有严格要求才能打造精品，对于每一项测试黄海都力争做到国内做好。在侧倾稳定角度这项标准上，国家标准规定35度，黄海校车的侧倾稳定角度均可达到41度，远远高于国家标准。这多出的几度不仅仅是简单的数字，更代表一旦发生事故时更多的逃生机会和更大的安全系数。而这些细节更多的是，体现了黄海校车的精益求精，彰显了黄海校车对于学童安全的无尽关怀。

 

对于黄海而言，安全可靠的校车是前提，如何做好售后服务？如何为用户提供更好的运营方案？这些都是黄海校车2012年不断探索的课题。为此，黄海校车的技术人员也做了大量的市场调研，因地制宜为用户服务。比如在调研过程中，黄海技术人员发现，在东北等高寒地区，由于气温比较低，车辆在使用的过程中很容易出现问题。针对这一问题，黄海 的技术人员经过精心的研究，研究出采用电加热角窗保障无视野盲区、大功率除霜器和散热器、多暖风出口，前风挡除霜针对性结构、水暖管路包裹隔热护套、电除霜后视镜、踏步加装防滑垫等一系列防寒措施，终于解决困扰很多北方用户多年的难题。又比如针对农村地区道路比较狭窄等特殊情况，黄海校车还采用了多片钢板弹簧的悬架结构，不仅提升了底盘高度，使得车辆的通过性得以加强，还极大提升了孩童的舒适度。这些贴心的服务让用户不仅感受到了黄海的真诚，更为重要的是切切实实保障了学童的舒适安全。