十年沉浮 主流 企业细分市场分析

 

年前，笔者通过主流 企业十年销量（车长大于6米的车型） 的变化，分析了十年间国内 界发生的变化。

 

年后，笔者将进一步通过 ，分析主流 十年间各个细分产品销量的变化。

 

注：L代表车型长度，单位：米。

 

 

大型 ：宇通仍领先行业  苏金厚积而薄发

 

从上图的 中，可以看出，十年前宇通大型 （L>10米）的车型销量（包括重庆宇通的销量）为6221辆，其市场份额为25.7%；十年后，宇通大型 销量增长至23505辆，总销量翻了近4倍，不但仍雄居大型 市场霸主地位，而且市场份额也增长至27.56%。

 

在大型 领域的十年间变化中，若论起谁家增长最快，莫过于苏州金龙。早年间，苏州金龙一直以中型 产品为主营业务，但在最近几年，苏州金龙产品逐渐完善，其大型 产品在市场上风生水起。2003年，苏州金龙大型 销量仅为779辆；十年后，其销量直线上升，2012年苏州金龙大 销售10285辆，增长了1220.28%，市场份额也从3.22%上升到12.06%。如今，苏州金龙在大型 领域的地位，早已不可同日而语。

 

除了苏州金龙以外，十年来大型 销量增长较快的另两家企业，分别是安凯和中通。十年间，安凯和中通的大型 销量分别增长了741.72%、430.74%，市场份额分别增长了138.85%、50.60%。

 

苏州金龙、安凯、中通在大型 市场的发力，给厦门金龙、厦门金旅带来了不小的冲击。十年里，厦门金龙和厦门金旅在这一领域均呈现出不同程度的下滑态势。其中，厦门金龙大型 的市场份额从2003年的13.95%下滑到2012年的10.29%；厦门金旅大型 的市场份额从2003年的8.60%下滑到2012年的5.43%，下滑程度均达到3%以上。

 

另外，令人遗憾的是，曾经在大型 领域驰骋一方的亚星 ，十年间市场份额却急剧衰减。虽然亚星从2003年到2012年，大型 销量增长了18.87%，但是其市场份额却从最初的4.55%缩减到现在的1.54%，市场份额增长率为-66.27%，印证了“不进则退”的市场规则。