节能与新能源 ：资源进一步向优势企业集中

 

日前，工信部部长苗圩在接受采访时表示，工信部将对新能源汽车和节能汽车加大支持力度：“谁的节能减排效果好，就更多地补贴一些”。对此，有行业专家指出，这将预示着政府不但进一步坚定了发展节能与新能源汽车的道路，也预示着相关资源也将进一步向优势企业集中。就发展节能与新能源 而言，宇通等优势企业将因此而获得更多的资源和支持。

 

根据一份来自中国 统计信息网的 显示，在整个2012年，我国新能源（含混合动力） 销量已从上年的2044辆增长到6614辆，新能源 已初具市场规模。其中，宇通新能源 销量达到了1840辆，市场占有率达27.8%，居行业第一。

 

常熟市常运公共交通公司批量投入宇通节能与新能源

 

在25个“十城千辆”示范城市中，宇通节能与新能源 在12个城市实现了销售。而在国家进一步将节能与新能源 示范推广范围扩大到全国之后，宇通又陆续接到了保定、温州、东莞等20多个非试点城市共计超过1000台的订单。目前，保定市采购的298辆混合动力公交中的首批50辆已经完成交付并投入运营。

 

勿须讳言，在新能源 领域，无论是技术领先性还是市场占有率，亦或是获得的补贴额度，宇通都遥遥领先于其他竞品企业。

 

对于宇通在新能源 领域领导地位的确立，宇通新能源技术部部长李高鹏认为：“机会总是留给有准备的企业，宇通新能源 在2012年所展现的出色表现，与前期的技术储备、产品储备、产能储备是密不可分的。”

 

在新能源 研发领域，宇通目前已经形成以10名博士、35名硕士为核心的108人研发团队。在整车控制、电机控制、电池管理方向上均成立了以博士为带头的专业人才团队。宇通投入了先进的新能源 动力系统试验台、硬件在环仿真试验台、车载电源系统试验台、辅助系统试验台、转毂试验台、发动机性能试验台、电动车充电站等研发设备，全面提升节能与新能源 的节油率、可靠性、安全性以及稳定性等。

 

根据宇通在苏州、天津、哈尔滨等30多个城市的运营 显示，宇通混合动力公交车实际线路平均节油/气率超过30%、纯电动公交车实际线路电耗仅为0.83kWh/km，节能高、故障率低使得宇通新能源 很受市场欢迎。

 

2012年3月，106辆宇通混合动力 交付天津公交集团

 

根据郑州公交总公司的相关 显示，宇通节能与新能源 的批量投入运营为其带来了显著的经济效益和环保效益。宇通每台混合动力车除去国家补贴后，相比传统柴油车购买成本增加不多，使用中每辆车每公里可节省约1元钱，若按每辆车每天运营240km，一年按350天计，每辆车每年共节省约8.4万元，8年节省67.2万元。每辆车每年可减少碳排放26吨，8年共减少碳排放208吨。

 

在产品储备方面，宇通节能与新能源 产品链已经实现了10米到18米混合动力城市 和10米到14米纯电动城市 的覆盖，目前已获得47款新能源 产品公告。可以说，齐全的产品链优势给了市场更多选择。

 

2012年，宇通在新能源产品研发、销售方面继续引领行业发展。在新能源 领域，宇通承担的国家级项目数量居行业第一，开创的非AMT技术混联式混合动力系统新构型，打破了行业定制化的传统模式，在混合动力 全国推广招标中成为中标车型最全的企业；国家新能源汽车技术创新工程“宇通纯电驱动 系列化产品技术开发项目”的申报成功，投资38.6亿元、规划产能3万台的节能与新能源 产业化基地的顺利投产，给宇通新能源的发展注入了强大的生命力。

 

早在2011年7月20日，宇通 就斥资24亿多元兴建节能与新能源 生产基地，成为当时国内投资规模最大的节能与新能源 研发和制造基地，建成后将为行业带来1万台每年的节能与新能源 的产能，大大推动新能源 的普及。而目前，该基地的投资额已经追加至38.6亿，规划产能也增至3万台。

 

而据日前来自央视的消息称，国家四部委已达成共识：“对新能源汽车补贴政策延长三年，新的补贴政策将于今年上半年出台，补贴方式按照节油效果执行，实行阶梯式补贴的方式，补贴金额将分为16个档次”。在这一政策影响下，作为节能与新能源 领军企业，宇通有望在新一轮的政策中获得更多资源支持。