海格 ：顺“市”而变 起舞浪尖

 

“中低端产能过剩，高端能力不足”，是中国机械工业当前面临的一大难题，是整个产业亟需转型升级的根本原因。但是，身处其中的中国 行业却是一个另类，称得上是“万绿丛中一点红”——中国 市场绝大部分份额牢牢掌握在国内 企业手中，无论高中低端产品几乎都是这样；中国 企业不仅有足够的能力满足国内市场的各种需求，在出口方面也呈现出强劲的表现。

 

改革开放以来，曾有多个国外 品牌尝试进入中国市场，但是时至今日，硕果仅存者寥寥无几。究其原因，正是因为中国拥有一批强势的本土 企业，紧跟市场需求，不断提升产品质量，从技术、品质、性价比以及服务等方方面面维护了“中国制造”的尊严。

 

中国 行业一直有着“一通三龙”之说，其中有一条“龙”叫做“海格”，大本营在苏州，所以也有很多人习惯称之为苏州金龙。实际上，真正令其声誉鹊起、扬名海内外的，还是“海格”这个品牌。

 

潜移默化

 

记者在采访中发现，海格 工作人员似乎在口头上不太涉及“转型升级”这类词语，但实际上他们做了大量符合转型升级内涵的工作。他们一直在努力贴合市场需求，锐意提高产品质量，追寻令客户更满意的真谛，并且已经站在了行业和时代的前沿。

 

在海南服务的海格大巴

 

据海格 品牌管理部部长王新亮介绍，该公司建厂14年来，曾长期保持年均50%左右的高速增长，至今稳居行业第二；这一切，不得不归功于海格 积极顺应市场变化、充分满足客户需求的执着追求。

 

在产品研发上，海格 实施自主开发与国际合作并行的战略，早期就建立了技术中心，将企业打造成 行业人才高地，并与“世界公路之王”瑞典斯堪尼亚共同构建产品研发平台。2006年以来，海格 联合斯堪尼亚推出SCANIA?HIGERA80、A90、统领等系列高档豪华 ，开启了进军高档 市场的新纪元。时至今日，海格 已经成为斯堪尼亚在中国最为重要的合作商，双方联合品牌每年可生产1000辆豪华 和房车，多年占据中国高档 出口量90%以上份额。王新亮告诉记者：“通过与斯堪尼亚的合作，海格 较为系统地提升了自身的技术水平和工艺质量，最为重要的是学到了更多的底盘优化经验。”

 

同时，海格 在提升产品品质方面，也一直都是不遗余力的，比如整车阴极电泳、机器人焊接、光纤激光切割等先进工艺和技术的应用，使得其品牌深得国内外客户信赖。

 

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