大金龙在京正式发布“龙翼”车联网科技平台

时间:2013/5/22 5:30:16来源:本站作者:责编:0条评论

发布会现场，大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士为在场媒体详细讲解了“龙翼”平台的主要构成及其功能。他表示：“龙翼车联网科技平台，是将创新科技同技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成，赋予能感知、会思考和实施自动控制的能力。龙翼利用先进的科技，打破传统价值评估体系，创新技术的运用让价值转型升级。”

龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成龙翼车联网科技平台。车载电脑安装在车辆仪表台中部的操控和信息显示终端，它可以搜集车内各种传感设备获取的信息，利用无线通讯实时传给后台，同时也可将后台的信息和指令，体现在中央控制屏幕中，或通过各种控制模块管理车辆部件的运行，使行驶的车辆始终处于龙翼的监控之下。

媒体记者现场试乘“龙翼”体验车

智慧运营管理系统是龙翼的信息后台，它将车载电脑搜集传出的庞大，经过汇总、分析、计算和转化，形成各种控制命令和可供查询和打印的表单。运营商通过互联网进入该系统，可实现对车辆的远程监控、查看，还可以打印各类和表单，完成车辆的实时调度管理，成为运营商最重要的管理平台。

与众不同的“龙翼”平台

在行业观察者看来，与国内同行相比，大金龙进入车联网的步伐似乎慢了半拍。其实，之所以“慢”，是因为大金龙在谋眼前和谋长远之间选择了后者，要付出更大的投入和更长的研发时间。这个“慢”将成为大金龙未来“更快”发展的基础。

慢半拍进入市场的“龙翼”车联网科技平台与同类产品的根本不同在于，这个平台是大金龙自主搭建而成，在这个平台上可以不断地开发出不同的应用成果。陈晓冰做了一个形象的比喻：龙翼平台就好比一棵大树，依靠它提供的养分，树上可以结出累累的硕果，比如大金龙去年在国内大力推广的节油达到10%的“智驱”系统。如果没有龙翼这个母体，“智驱”就好比长在别人家的大树上的果实，果子属于你，但是大树是别人的，要想让大树再长出新的果子，就必须去和大树的主人商量，不断地发生交易。而有了这棵大树，大金龙可以收获更多像“智驱”一样的果实。