“成客谋略”：打造万辆 产业基地

 

2013年6月，是个不同于以往的月份。

 

这月，全球顶级财富盛宴“2013成都财富全球论坛”将在蓉揭幕；这月，成都市“交通先行”战略最大的民生工程二环路改造工程将完工全面通车……

 

五月蓉城，百花争妍，万木葳蕤。

 

进入“倒计时”的时间里，只争朝夕的争分夺秒之势，并也不仅仅是在全球推广的繁忙之中，也不仅仅是在热火朝天的二环路建设一线，在成都以西，郫县红光镇成灌路西段1098号，成都现代工业港内，成都 股份有限公司的“蜀都 ”生产线一线，同样的纷繁忙碌，在这里延续。

 

迎接财富全球论坛，将承载全球目光的900辆“国五”新公交，在这里，以“每天18辆”的速度，不停工地加快生产，而在此之前，就在同样的生产车间里，将在新二环上驰骋的“成都造”双侧开门18米BRT公交车已全面下线 。

 

蜀都18米双侧开门公交车

 

筚路蓝缕创新路。

 

这些诞生于成都 股份有限公司生产线，肩负时代使命的“成都造”汽车，如何融入到成都城市化进程，成都现代化、国际化进程的脉动之中？一个执着于改革求变、创新求进的 制造企业，何以从当初敲敲打打、修修补补的汽车修配厂起步，迈向而今年产能直逼万台大关、城市公交 产值雄踞西部第一的现代化 制造企业？

 

回望于来时路，展望于新航程。在新二环即将通车之时，“财富”即将在蓉揭幕之时，我们走进与这些城市“里程碑”事件同前行、共发展的成都 股份有限公司，探寻成客蝶变之路。

 

“星星之火”成 “燎原之势”

 

销售收入15亿 城市公交 产值位列全国第四

 

时间的原点，倒回至1952年。这一年，成都 厂诞生，它正是成都 股份有限公司起步之初的名字。时光荏苒，60余年 生产之路，当初的起步的“星星之火”，已成而今的“燎原之势”。

 

2006年，成都 股份有限公司搬迁至成都现代工业港，机遇之下，公司以高屋建瓴的气势和适度超前的理念，通过全面技改升级，建成了具有国内领先水平的冲压、焊装、涂装、总装 生产线、整车全自动检测线，目前，从“零”起步的成都 股份有限公司，已具备年产各类中高档 8000辆生产能力，坚持以市场需求为导向，以科技进步为动力的产品研发机制，让始终专注于 的成都 股份有限公司，在城市 、燃气（CNG，LNG） 、新能源 产品研发和市场开拓方面，赢得了市场话语权与核心竞争力。

 

机遇于当下，紧随近年来国家优先发展城市公共交通，以及西部大开发战略，紧扣成都“交通先行”战略，以及成都市委、市政府 “地方产品配套，同等优先，不保护落后”等一系列政策所带来的机遇，在全球经济形势乍暖还寒之时，一组来自成都 股份有限公司的 ，保持了多年来持续上扬的坚韧之势：2005年，成都 股份有限公司销售收入达1.19亿元，上缴税金390万元；2011年，首破十亿大关，年实现销售收入12.92亿元，上缴税金2400万元；2012年，销售收入力攀15亿元，上缴税金4200万元…… 攀升的背后，是“进发者”到“领航者”的蜕变，目前，成都 股份有限公司的城市公交 产值和产销量在全国 行业中分别排名第四和七位，成为我国西部地区具有明显区域优势的大中型 生产企业翘楚。