简单胜过复杂 解密海格G-BOS用户体验价值

 

自我实现升华需求层次

 

从马斯洛的层次需求理论中我们可以看到，人们首先要满足基本的生理需求，在此之上要满足安全、社会认可和尊重需求，最高层次则要满足自我发展和自我实现的需要。如果说 满足了客运企业生存的需求，那么服务则满足了中等层次的需求，而G-BOS则可以满足最高层次（自我实现）的需求。

 

客运企业基于G-BOS这一平台，可以全面运用信息技术和网络技术，实现管理创新，重塑运营管理体制，完成从工业化向信息化的转变，帮助运营商以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理，使用户在激烈的客运市场竞争中提高服务质量，降低成本，增强企业的科学决策与竞争能力，企业转型之路也因此更为开阔，这不正是满足了企业自我实现的需求吗？

 

在2011年由交通运输部举行的“全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动”中，经过“公开、公平、公正”的评选，最终评选出47家科技应用先进企业、100名安全节能驾驶能手、25家优秀管理单位及4家特别贡献奖，获得交通运输部的表彰，使他们自我实现的需求进一步得到强化。

 

直观简洁创新价值体验

 

随着交通运输部、公安部对车载终端行业监管力度的加大，相关的行业标准和规定的出台，客运企业对车载终端的行业合规性需求越来越高。与此同时，资讯飞速传播的信息化时代，使大家的时间越来越碎片化，客运企业领导需要更直观简洁的 报表；驾驶员对提示自身能力的强烈需求，要求在车上就能看到前一天的驾驶行为打分。

 

G-BOSII代行车报告

 

面对新的用户需求，G-BOSII代智慧运营系统应运而生。据记者观察，G-BOSII代以“合赢之道”为主线，以“标准合规、经济合算、易用合心和增值合作”为四大价值支撑，创造客户价值新体验。

 

正如广大用户所期望的那样，G-BOSII代把管理提前了，开发了更多的人机交互功能，用户体验更加亲切合理，被尊重的感觉更强烈。小小终端涵盖了语音播报、助驾提醒、油耗显示等信息。新增加的行车报告省去了驾驶员收车后跑监控中心的劳累。每天开机时，车载终端能显示前一工作日的车辆运行 及驾驶员的操作信息，驾驶员坐在车里就能知晓自己昨天的驾驶行为和驾驶信息，包括总里程、总油耗、平均油耗、平均车速等信息，还有评分。

 

G-BOSII代更易上手的平台使用操作，使海量 可以一目了然，II代网站创新建立了可视化管理看板系统，通过 分层显示，直接将最常用的运营、安全和机务三大类 推送到桌面，为管理者提供最大便利。还首次实现运营、安全和机务三大管理模块的系统评分，直观显示管理结果。

 

苹果的成功告诉人们，简单胜过复杂，好的用户体验是价值的最好回应。消费者购买的不是平台，不是标准，更不是企业所谓的什么战略，他们要的是满足需求的体验，而这种需求的终极目标是满足自我实现的价值。由此观之，G-BOS的成功不是偶然，而是必然！