年中盘点：座位 现负增长 公交车型增幅超28%
受政策导向影响 公交车增幅巨大
去年10月，国务院常务会议明确提出，优先发展城市公共交通，强化对其的规划调控，随后，在2013年初各地方政府也开始部署优先发展公共交通的工作。
因此，受“公交优先”政策导向的影响，上半年公交车销量在各类
销量中表现最佳，同比增长28.65%，占到
总销量的30.45%，比去年同期占比提高了5.33%。
从统计图表中可以看出，对公交车增长贡献最大的莫过于第一军团。“一通三龙”四家企业上半年公交的
销量，均明显增长迅速。
值得关注的是，宇通上半年公交车以8543辆的销量，增幅达到87.43%。一直被看成
业内风向标的宇通，其公交车销量的大增也进一步说明，公交车将是未来
市场中的一大热点。
此外，第一军团中的金旅，其上半年公交车销量也增长迅猛，增幅达到242.93%。
在今年初南京
展上，中通
品牌文化部部长李笃生曾断言，“由于需求加大，公交车市场会成为今年
市场中的最大亮点。”
正如李笃生所预言，笔者统计的十家主流 企业中，除了青年 上半年公交车销量下滑31.43%以外，另外九家企业的公交车销量全部是正增长，且五家企业的增长幅度超30%。
校车增长16% 宇通等数家企业现负增长
尽管2012年被业内人称之为“校车元年”，但在校车补贴政策长期缺失的现状下，今年上半年校车市场增长缓慢，仅比去年同期增长16.71%，占
总销量的10.95%，只略高于去年同期比重（1%）。
从十家主流
企业的校车销量来看，宇通、安凯、少林等近半企业的上半年校车销量出现负增长，且下滑程度都超过20%，更有严重者超过60%。
最值得关注的是，仍然排名第一的宇通，其校车市场的下滑程度也比较严重，从去年同期的3373辆下滑到2677辆，其同期市场份额从30.48%下降到20.73%。
据业内人士分析认为，宇通校车的车型开发定位于“长鼻子”车型，没有“短鼻子”车型的通过性强，不适合国内部分城市（特别是南方城市）道路的路况，故而影响到其市场的增长。
从统计
来看，在宇通之后，排名第二、第三位的分别为长安、中通，与去年同期情况相同。并且，两家企业校车销量的增长幅度均高于行业水平，分别为38.41%、20.55%。受此影响，排名前三家的企业的校车销量总销量为5745辆，占到校车总销量的近半（46.17%）。
值得一提的是，大金龙、金旅、苏州金龙海格三家企业的校车市场仍表现平淡，分别为303辆、270辆、379辆，均未占到各家企业 总销量的1%。
