LCC助长三角公路客运业破解高铁网“围困”

 

推介会上，宇通相关工作人员向与会企业代表详细解读了LCC成本管理理念。根据相关专业分析，在客运成本中， 的初始采购成本仅是车辆所有成本的冰山一角，只占其15%左右。而车辆后期成本包括运行成本、维修保养成本占到70%左右，才是操控车辆运营成本的“幕后黑手”。LCC不单单只考虑初始采购成本，还从 的全生命周期角度综合考量客运车辆的总成本，破解客运成本怪圈，可有助于客运企业实现集约化经营，走出成本困境。

 

广大客运企业代表对宇通率先提出的 LCC思维方式深表同感。徐州公路运输集团有限责任公司副总经理秦连升向记者表示：“众所周知，在公铁竞争日益激烈的当下，尤其处在国家高速铁路网重要组成部分的泛长三角地区，我们客运企业的盈利空间受到挤压已是不争的事实。我认为，LCC将是客运业未来的一个发展趋势，它不仅能改变传统的采购模式，还能帮助客运企业内部挖潜和增加盈利”。

 

随后的推介会上，宇通工作人员向客户代表系统地阐述了LCC工程的实施步骤，通过实施工程六步法，即从路谱采集、车线匹配、解决方案、试用培训、签订协议到跟踪回访，实现 运营成本的可控化。

 

为了进一步提升客运企业的盈利能力，宇通 在此次活动中展出了能够适应客运新形势的10米一层半新车——ZK6118H。该车型具备“高收益、低价格、低使用成本”的突出特点，具有高性价比优势，可为运营方带来更多收益回报。

 

据悉，在LCC工程合作实施过程中，宇通将会与签约客户围绕LCC工程六步法展开一系列合作。同时，为了保证用户的利益，宇通还将与签约客户签订《LCC能耗达标协议》，规定目标线路的能耗值，如果超出规定值，客户的损失将由宇通赔付，该协议充分体现出宇通作为国内 业领军者的超强实力与自信。

 

据业内有关专家介绍，用户在接受LCC时，需要对原有观念进行转换，这会有一定难度，但是它符合行业的发展方向。据悉，宇通 LCC工程推介会还将继续前往昆明、长春等重点城市，以将先进的LCC成本管理理念传递给更多的客运、公交企业，帮助客运行业走出成本泥潭和实现快速发展，并致力于提高整个交通运输业的资源利用效率，助力客运行业的转型升级和可持续发展。