去年利润大增 中通2014年要“质与量”同步提速
除了大客与新能源产品的突破外，中通燃气 2013年也取得较好业绩，保持业内领先地位，并从公交领域向客运领域过渡。
中通LCK6109DGC燃气
由此可见，中通 虽然去年销量变化不大，但“以质换效”的收效却十分明显，优化了发展结构，提高了产品科技含量与附加值，在稳步发展中实现企业效益的快速提升，提供了未来可持续发展的动力。
2014年增长要提速 突破重点领域
中通 近年逐步淡化销售数量在经营指标中的重要性，但从其设定的2014年销量目标中，可看出“质与量”要开始同步提速。
中通为何又要开始求销量增长呢？因为，中通的新工厂今年开始投产，原设计产能是3万辆，远远高于现有销量，这就迫使其销量要往上走。据孙庆民透露，“在2013年年底，中通新基地部分生产线已开始启用，预计5月份将全部投产。”这也就是说，除了产品结构优化为增长提供后劲外，中通 新工厂扩大的产能也要促使其销量有所增长，否则新产能就会消耗不足，造成资源配置的浪费。
中通2014年要从哪些方面做到“量与质”同步提升呢？“在今年，公司仍然会重点突破新能源、燃气、中高档公路 、校车市场。”孙庆民强调，中通对于增长速度的提高，依然以提高增长的质量为前提。因此，中通今年设为重点突破的几块细分市场，仍然都是利润较高的优质市场。
此外，孙庆民还对这几块优质市场进行了预判。“在2014年， 市场热点仍集中在新能源 和燃气 上。新能源 在国家政策刺激下，正在走向快速产业化，预计2014年会有较好市场表现；座位 仍会下滑，公交 预期会有所增长；校车市场若无新政策刺激，仍保持平稳，但7米以下的轻型校车增幅正在扩大。”
尽管设定了2014年较高增长的目标，但孙庆民仍反复强调，增长只是一个数量概念，发展才兼具数量和质量概念，发展并不仅局限于量的增长，会更多关注于效益与质量的提升。
