回归专业本位 小龙威欲树中巴新标杆

 

对于作为制造业的 行业而言，竞争归根结底还是产品的竞争。打造产品力，是 业重回专业和产品本位的最本质体现。而大金龙正式推向市场的国内 业首款正向研发产品——小龙威，正是突出代表。

 

 

正向规划：满足客户核心需求

 

那么，何为正向研发？大金龙采购技术产品规划总监杨立慧告诉记者：“正向研发主要包含三个方面：正向规划，正向设计和正向成本。”

 

趋势不可逆转，顺势而为，方能立于不败之地。据介绍，正向规划的核心在于充分了解市场，把准未来发展趋势，从而根据客户核心需求来规划全新的产品。

 

杨立慧告诉记者：“我们通过大量的市场调研，以及对龙翼平台提供的典型客户的运营成本 进行分析，判断中巴将在未来有较大的增长。而在目前的 业内，缺乏一款能够真正满足客户需求的9米中巴车型。”即使如行业中巴产品的经典代表作大金龙捷冠，其存世也已达7年之久，虽几经升级换代，但主要局限于外形和配置的改进完善，缺乏质的突破，难以有效地对接市场新需求，也未能实现对市场的绝对引导。

 

小龙威精致内饰融入国际色调

 

发现需求就要满足。大金龙给出的答案是小龙威。“在做小龙威之前，我们对国内的中巴的市场实际应用情况进行跟踪调研，对客户多样化需求的把握，使我们更能理解客户的最根本性需求。”杨立慧表示，尽管中国的地域差异性较大，客户需求千差万别，但是可以归类，从中把握住客户的核心需求。大金龙龙翼平台目前在线 的数量为3万多辆，通过对这些车辆的后台 调用研究，可从中探寻出客户根本性的需求。

 

通过正向规划，圈定市场为未来需求逐渐增大的中巴市场，并定位为最有潜力的9米车型来寻求突破，大金龙完成了产品正向研发战略的第一步，也是关键性一步。

 

正向设计：以性能为第一导向

 

对于一款车型而言，用户最看重的莫过于其产品性能，即产品能给用户带来的实际使用体验和价值。而能否将性能指标实现，则需要依靠正向设计来完成。

 

与原有的设计模式大多聚焦于产品配置搭配相比，正向设计将性能作为第一导向。大金龙产品企划部经理万涛介绍说，在小龙威的设计过程中，共召开了251次专场研究会，通过邀请长安大学陈荫三教授等行业专家，用户代表，结合市场调研成果，设定了产品性能指标，解决了国内中巴现存的411项问题。“正向设计不是简单地更换配置，而是着眼于产品性能的提升和实现。”万涛说，小龙威从设计之初就希望通过正向设计，以专业性给予客户最优的选择，带动行业的健康可持续发展。

 

小龙威驾驶室区域人性化设计突出