助力客运企业转型 公路 新品凸显三大趋势

 

记者 李韧

 

近两年，在运输成本上涨、高铁冲击等因素的影响下，国内公路客运企业一直处于生存“转型”期。

 

这也直接导致客运企业对公路 需求量的下降。在交通运输部近日举办的北京道路运输展上，第一商用车记者发现，多家 制造企业正通过开发针对性的 新品，为客运企业提供更多解决方案，助力客运企业实现转型。

 

公路 参展车型及新品发布统计

 

 

直面高铁竞争 大型公路 热度不减

 

“道路运输企业正在转型，怎样调整线路的运输结构，是他们一直考虑的问题。从 制造企业本身出发，我们也应当做出调整，全力满足运输企业的转型要求，推出适应市场新需求的新产品。”对于客运企业眼下所面临的形势，中通 品牌文化部部长李笃生如是分析说。

 

“道路运输企业目前的一个发展趋势，就是向‘大’的方向转型，即采购更具性价比的大型高端 。”李笃生进一步说道，对于中长途线路来说，大型高端 不但运输效率高，而且能提升客运企业形象。为此，中通推出了助力客运企业线路调整和升级的“利器”——12米世嘉 新品。

 

中通世嘉新车发布

 

除了中通“世嘉”，据 记者统计，在展会现场，宇通、海格、青年、亚星、桂林大宇、西沃等多家 企业共计带来19辆大型公路 参展。其中，新品超过一半，共10辆。

 

在宇通 新发布的11米一层半公路 旁，现场技术人员告诉记者，为了更好地助力客运企业转型，这款车设计了两种座位配置模式。“在无公铁竞争线路上，其53+1+1的座位数，比12米单层车还多4个座位，实现了大型 座位数最大化；而在公铁竞争线路上，针对用户上座率不高的特点，该车将装备2+1座椅，整车座位数变为30座左右，并可加装高级按摩座椅及无线wifi，提高单个座位的盈利能力，实现与客运企业的价值共赢。”

 

宇通11米一层半新车ZK6118HQY8

 

浙江金华青年汽车集团首发的大型公路 ——Crossover，则主打“跨界”主题。据现场工作人员介绍，其前后双开门的设计使行李仓容量达9.3立方米，比常规12米公路 增加15%以上，特别符合公路客运、旅游出行的需要，为乘客提供了更多便利。

 

青年“Crossover”跨界之星