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“Crossover”信心足 青年旅游 上半年销量增长50%

时间:2014/7/12 19:34:01来源:本站作者:责编:0条评论

 

随着高铁、城铁持续快速发展,传统公路客运的生存空间被进一步压缩,而国家限制三公消费的背景则让传统旅游客运市场受伤不小。目前,公路旅游的市场发展趋于多元化,以北京、上海等大城市为代表,团体接送等市场呈逐年递增态势,相关车型需求量也水涨船高。

 

“2014年至今,我们的公路旅游 销量同比增加了50%,”青年 销售公司上海大区经理郑晗介绍道,“从采购 的用途来看,以前全都用来跑公路客运,而今年用于团体市场的大约占60%.”

 

JNP6115M旅游
JNP6115M旅游

 

全新的市场方向促使客运企业不再盲目采购,如何合理优化车辆资源,实现效益最大化,就成为目前客运企业在运营模式上的终极探索。以上海九凌汽车运输公司为例,该公司今年2月从青年 采购了一批JNP6115M旅游 ,车辆周一到周五用于华东政法大学教职工的上下班接送,双休日则承接一些旅游包车业务,车辆的利用率和经济性大大提高。不再局限于一种运营模式体现了客运企业的转变,这种转变推动 生产企业对产品结构作出相应的调整。

 

在今年的北京道路运输展期间,青年成功发布了一款名为“Crossover”的新车,“Crossover”,即跨界。这一理念多次应用在轿车领域,但从未涉及 。青年 敢先人一步,涉足该领域,一方面是由于客户需求,一方面则源于对自身产品的绝对信心。

 

城市街道是团体 行驶的主要路段,眼下客运企业执行团体接送业务的 大多直接从公路客运线路直接划拨,车辆动力性能更适合在高速公路行驶。青年“Crossover”采用为城市道路量身定做的专用定制动力,优化后的厢形悬架系统更适合城市中速道路,动力效率高,节能性和稳定性更好。

 

青年“Crossover”源于德国尼奥普兰N316技术平台,在外形上延续了青年独有的侧窗斜玻璃造型,并在车身揉入了轿车造型元素,使前脸更加饱满。青年 独有的第八代全承载车身技术有效确保车辆的被动安全性;独有的轻量化车身设计使该车整备质量比同类车型轻600-800kg,油耗更低;独有的预应力电加热涨拉胶粘蒙皮工艺能进一步增加车身防腐性能,增加整车结构强度,并降低热传导系数和能耗水平。青年“Crossover”采用前后外摆式乘客门设计,车身更整洁美观,行李仓容量也随之增加到9.3m3,比常规12米公路 增加15%以上,有效满足各类客运需求。青年 通过与国内知名配套企业合作,联合开发了“Crossover”系列车型专用定制配件,从而形成了该系列产品独立、标准化的配件体系,有效降低了生产成本,并实现从源头入手,真正减少了客户的维保费用。市场需求,利益共享,当博弈变成共赢,客户、配件企业和青年 将共同见证价值的飞跃。

 

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