从内而外众多首创设计 亚星一层半 为公铁竞争增加筹码
中秋小长假已经结束，反观今年中秋的客运情况，公路客流量比去年下降明显，而高铁客流同比增长近五成。公铁竞争状态中，公路客运越来越处于弱势地位，十一黄金周也即将到来，面对又一个出行高峰期，公路客运企业思考如何应对这种不利的竞争态势迫在眉睫。
俗话说“工欲断其事，必先利其器。”作为客运盈利工具的 必须具备竞争优势，“舒适、安全、快捷”一项都不能少，所以对 生产企业提出更高要求。
亚星YBL6118H一层半
亚星 研发的YBL6118H一层半 通过驾驶区下沉设计，拓展了车内空间，实现了座位数比相同米段传统车型还多6个以及超大容积行李舱。如此一来，该车既能在运营旺季时最大化运营，又能在非旺季时凭借较短的车身保持较低的油耗成本，实现保本运营。除此之外，此款车型还可以配置34个可平躺式舒适座椅俗称“代卧”，从而为与高铁竞争增加筹码。
豪华内饰
除在座位设计上与众不同之外，亚星一层半 从内而外众多行业首创设计让其成为公路客运的先锋之作。
稳重大气的外观，第一眼就给人强烈的安全感，独有的凤眼以及尾灯设计，夜间也是众人焦点。行业首家运用高强度复合材料作为车身蒙皮，车身平整防腐，强度更高，维修方便，降低车重，安全节能。除此之外亚星
独家代理澳大利亚钢铁力量集团的渗锌方钢作为车身骨架，强度高防腐蚀性更好，安全性更高。此款车型配备潍柴3+1黄金动力总成，实现发动机、变速箱、车桥、车身的完美匹配。
可开启式前围
亚星 通过众多的细节设计让 更加人性化。例如可开启式前脸为国内首创设计，传统的前脸设计，在大灯或驾驶仪表线路出现问题时给维修带来重重困难，如果在发生正面碰撞时驾驶员生命安全也受到威胁，而可开启式前脸解决了这一困难，维修更加方便快捷，此外在前脸下方放置备用轮胎，在发生碰撞时可起到缓冲作用。，科学布置的流线型仪表台让每个键都触手可及，司机睡舱设计，豪华内饰设计，细节之处彰显关怀。
一体式仪表台
从新材料的运用到细节的独创设计，亚星 一直在不断创新，为客运企业创造出更大的盈利空间。而在与高铁的竞争中，如何通过 的技术提升和设计创新扭转公路客运企业所处的不利局面是所有 企业应该承担的责任。
