应对高铁竞争 海汽携手桂林大宇打造首条快车精品线路
记者侯震
为与高铁竞争客源，海南海汽运输集团股份有限公司（下称“海汽集团”）与桂林大宇 有限公司（下称“桂林大宇”）深度合作，以全新的面貌和服务理念应对来自行业内外的压力。
11月7日，海汽集团旗下海汽快车品牌正式推出“海口至琼中”精品线路。该线路启用8辆全新升级版的大宇GL6128HK豪华 ，这是海汽集团携手桂林大宇，为应对高铁竞争和行业不景气所推行的新举措。
携手桂林大宇 海汽打造精品客运线路
桂林大宇与海汽集团自1997年开始合作，多年来在车辆维护和服务理念上高度融合，致力于为乘客提供优质上乘的服务。此次，为了提升和重塑品牌，海汽集团以海口至琼中班线为试点，联合桂林大宇推出了升级版海汽快车，意在打造一条精品线路。
据了解，该线路配置的车辆是桂林大宇GL6128HK豪华 ，有“变形金刚Ⅲ”之称。
为了体现“精品”二字，在硬件上，该线路的车辆配备了舒适的商务座椅、木纹地板、卫生间、自动空气净化设备和暖风系统；在软件方面，海汽集团招聘了一批素质较高的大专以上学历乘务人员，为乘客提供优质舒心的服务。同时，乘客乘坐车辆时还可享受免费的WiFi无线上网、饮料、报刊杂志、药品、移动电源免费充电服务等人性化服务。
值得一提的是，虽然该线路大幅提升了硬件设施和服务水平，但票价依然是38元不变，且全新升级版的快车每天将往返12个班次。
安全可靠 全新升级版“变形金刚Ⅲ”
桂林大宇工作人员告诉记者，此次服务该线路的桂林大宇GL6128HK豪华 ，是在原有成熟车型的基础上再次开发升级而成。“桂林大宇在开发升级过程中采用了先进的CATIA开发软件，从造型、车身引擎设计等多方面入手，充分考虑了用户的运营需要和乘客的乘坐感受，从设计开发环节便有效保证整车的可靠性。”
在车身结构方面，该工作人员表示，GL6128HK 采用全承载式“鸟笼结构”，将一直应用在飞机制造业的整体化框架结构移植到 上，在造型设计和技术创新等方面均有较大突破。
他告诉记者，过去，传统的 车身结构在受到撞击时底盘容易移位；而全承载 的无底盘结构在车身受到撞击时，力量能够迅速分解到车身各处，从而缓解撞击力度，减少对车内乘客的冲击。
“全承载 抗扭曲的钢件设施强度更高，是普通汽车的3-6倍。此外，GL6128HK 采用了宽型悬架，车辆整体稳定性更高；车身钢管都做了空腔注腊防腐工艺处理，杜绝了车身骨架内部腐蚀的源头，使车辆的耐用性提高一倍以上。”他补充说道。
作为海汽集团倾力打造的精品线路，在该线路上运营的桂林大宇 自然也堪称“精品”和“高效”。
桂林大宇 向来以“节能专家”著称，这款GL6128HK 在安全和节油等方面同样表现优异，甚至被冠以“节油王”的称号。据桂林大宇技术人员介绍，这批GL6128HK 搭载玉柴6L系列大排量高效柴油发动机，配合大宇“恒温专家”技术，使GL6128HK“变形金刚Ⅲ”的动力单元工作环境始终处于最佳状态，整体油耗同比节约6%，噪音降低5%，发动机寿命延长10%。“而且，这批车还配备了前轮盘式制动器，刹车距离减少25%；维修工时节省50%，在提高安全性的同时大大降低运营成本。”
在能耗方面，GL6128HK 充分考虑了风阻系数的影响。“由于大型 的风阻占了车辆动力消耗的很大部分，GL6128HK通过风阻造型测试，应用计算机仿真等技术手段降低车身的风阻，整车测试的百公里油耗仅为21.39升，大大优于同类产品。”上述技术人员说道。
此外，GL6128HK的冷暖风空调都有新风换气系统，让乘客始终处在健康的空气当中。而车载液晶电视、硬盘播放器、音响、选装的DVD等影音系统的配备，更让乏味的旅途不再沉闷。
