拼服务靠什么 315谈谈 企业如何打动客运大户

 

一年一度的“315”消费者权益日又来了，每年的这个时候总是有不少“中枪者”。不过，有这么一个行业，几乎与“3.15”的头条绝缘，而且，用户对其一直有着较高满意度。这个行业就是 。

 

当前，国内 产业已非常成熟，其技术、质量等早已过硬。那么，当 品牌的竞争不再局限于技术、产品、价格等“硬件”之后，售后服务这一“软因素”，或许已经成为了新的竞争焦点。

 

借着“315”，来看看哪一家 企业的服务最能打动人心？优质的售后服务又会给 企业带来什么？是否等同于 企业的新竞争力？

 

拼服务靠什么

 

售后服务拼的是什么？这一问题，问问客运大户最适合不过。

 

记者找到了这样两位客运大户：一是济南长途汽车运输有限公司（下称：济南长运），其拥有各类豪华大 、中级 、旅游 500多辆，下设多个客运分公司与客运汽车站及旅游集散中心；二是晋中瑞达公交公司（下称：晋中公交），拥有7米以上 540多辆，运营公交线路近50条，是山西省晋中市公共交通的主力。

 

济南长运运营的中通

 

尽管两家客运大户的车辆使用情况不同：一家以公路客运为主，一家以公交客运为主，但两家客运大户对车辆售后服务的需求点却完全相同——“及时到达现场，快速解决问题”。

 

“像我们公交公司的车辆，出现问题需要及时维修，一点耽误不起。如果线路上有一两辆车停用几天的话，就会影响到整条线路的调度。”在晋中公交公司常务副总董戟看来，不少 厂家仅能把产品做好，但服务跟不上，车辆一旦出问题，维修时间非常长。“对于这样的厂家，我们采购时都不会予以考虑。”

 

晋中瑞达公交采购的中通新能源

 

据董戟透露，公司现有的540多辆 中，中通 占到了70%以上，而之所以会拥有如此多的中通 ，就是看中了中通 优质的售后服务。“无论白天还是晚上，我们只要打一个电话，中通 的维修技术人员三、四个小时内肯定到达现场，12小时内基本能把车修好。”

 

“为了方便服务，中通 不但为我们专设了服务站与配件中心库，还长年、无偿地派遣两、三名技术人员在晋中公交的服务站做技术指导。”董戟强调，“特别是，有了配件中心库后，车辆维修时间更是大大缩短。”

 

无独有偶。与晋中公交诉求相同的济南长运，也采购了大量中通 （占比40%），同样是看中了中通 的“快修”服务。“相比起不少其它 品牌，中通 的售后服务还是非常不错的。只要打一个电话，中通 的售后服务人员就能及时到达，并快速解决问题。” 济南长运机务处长田西增这样表示。