用 证明实力 亚星金刚大巴百公里油耗20.69L
在公路客运市场增长放缓、传统公路客运市场受到跨平台挤压、冲击的不利环境下， 生产企业与 运营者急需在转型的岔路口做出迅速而准确的选择。与此同时，随着新JT325标准的发布，对大型高级公路 座位数进行进一步的规范，提升驾乘体验的同时，也将对公路 载客数量带来一定调整，12米级别 由原有最大51座调整为49座。
在种种看似对
运营者不利的现实条件下，如何选择客运车辆成为
运营者的转型艺术。与此同时，
制造企业也在进行思考。两年以来，很多
生产制造商都通过“减配置、降成本”，直接减轻
用户的购置负担。中国公路
高端时代似乎已经过去。通过缩短
长度、降低车身工艺难度，乃至在关键零部件方面的全面缩水，看似购置价格在降低。但背后，可能意味着运营者在维护、保养、油耗、货仓容积等诸多方面未来长达数年的营运负担。
在紧凑车身、降低成本的 转型混战中，唯有亚星，适时推出了维特思达金刚系列豪华公路 ，力求以技术实力、工艺水平的全面升级，谋求 运营高端豪华的全新形象，秀外慧中，不仅在外表，更是在油耗等方面的全面进步。
随着互联网大 时代的来临，得到 的方式日渐简易，用 说话成为评判事实的最直观手段。在亚星 物联网信息平台“星云”系统的监测中，除却可以实时监测 运营状态的全面 ，更可以对运营里程、时间、油耗等进行总结性的实时统计， 全部联网，更方便服务站、 厂家对每一台 运营状况的分析预警，准确获取信息。
运行在哈尔滨的YBL6125H2QJ1双风挡维特思达金刚高二级豪华
，在连续运行1831公里后，“星云”系统实时统计，百公里油耗仅为20.69升。这一惊人的油耗
，低于行业平均水平20%。
夜间行驶更显大气尊贵
百公里20.69升油耗，这是亚星
坚持高标准、高配置的智慧结晶，更是潍柴亚星3+1黄金动力总成焕发的傲人实力。汉德车桥高达95%、高出业界平均水平5%的传动效率，轮边自动润滑实现50万公里免维护、终身质保。法士特变速箱拥有逾80%的市场保有量下的雄厚市场基础，潍柴
用发动机是潍柴欧洲研发中心与奥地利AVL联合研发，可靠性、经济型、舒适性完全替代进口产品，达到噪音全MAP优化、NVH振动优化。潍柴动力发动机拥有两万余名全球技术研发人员、400万台发动机的市场保有量，搭配亚星
专注60年的底盘及承载式车身技术，行云流水，以高端、高质、高标准，全面实现运营维护强度的减轻，与油耗惊人的降低。
星云系统的实时监测
在风起云涌的中国 市场，维特思达金刚能够选择坚持高端，便是拥有强大技术实力、雄厚制造底蕴的自信。大 时代，金刚更用亚星“星云”物联网系统，以 证明自身实力，赢得客户信赖。
用 说话，维特思达金刚系列用内外兼修的高端气质，向 用户提交了一份满意的答卷。
