“蓝海”显现别急着入局 先来看看互联网巴士哪家强？

 

易到大巴：运营时间不足百天

 

易到大巴为易到用车旗下巴士业务，今年1月29日上线试运营，3月初正式上线。它通过与高端租赁公司合作，推出的高档大巴提供从社区到商圈的上下班接送服务。然而，由于竞争激烈、车源有限等原因，易到大巴今年6月初退出市场，运营时间不足百天。

 

 

考拉班车：开拓疆土路上的牺牲者

 

考拉班车由北京考拉生活软件科技有限公司推出，今年3月11日正式上线。据考拉班车公告，9月11日是其最后一天运营日，接下来由滴滴巴士继续提供服务。考拉CEO表示，资本市场是影响他们最大的因素，简单说就是，处于快速增长期的考拉融资计划流产了。

 

在对新领域开拓疆土的路上必定会有牺牲者，考拉班车扮演了这样的角色，它的失败为后来者提供了宝贵的借鉴经验。

 

 

小猪巴士：“地毯式”展开进攻

 

小猪巴士隶属于深圳市星安租车在线有限公司，2014年10月上线运营。作为运营较早的第三方巴士定制平台，小猪巴士推出的服务包括上下班班车服务、自由行乘车服务和车辆定制专线服务，现已开通的地区有深圳、杭州、上海、西安、南京等多个城市，超过2000条线路，用户数量破10万，专注服务租车客户、汽车租赁公司和旅游大巴公司。

 

小猪巴士号称“致力于打造华人地区最大的定制包车领域云服务平台”，其展开的“地毯式”进攻，来势汹汹。

 

 

PP大巴：有理想的新青年

 

PP大巴是PP租车旗下最新业务，隶属于易出行（北京）科技有限责任公司，今年3月上线，目前在北京开通了多个城区的服务。PP大巴提供的服务主要包括连接社区到商圈的长线通勤班车、连接社区到地铁的摆渡车和企业班车等三种类型。依托PP租车在P2P租车行业内的实力，PP大巴试图通过巴士平台进军新市场。

 

 

接我云班车：阿里巴巴入股助力

 

接我云班车于2014年12月上线，是北京接我科技有限公司推出的一款巴士出行产品。作为国内云班车倡导者，“接我”目前已成为规模较大的O2O社区云班车平台。接我云班车通过与巴士租赁公司合作，为社区到商圈的上下班通勤以及两个热门地区之间的出行提供服务。截止到2015年9月，接我云班车已经覆盖北京重点商圈以及密集住宅区，站点近千个，运行班次10000人次/天，月载客10万+客次。

 

今年9月10日， 接我科技完成A轮融资，投资方为阿里巴巴。随着阿里巴巴的入股，使“接我”在巨头阿里助力下，有可能成为互联网交通行业的搅局者。

 

 

总结

 

综上所述，互联网巴士平台如雨后春笋般不断涌出，并以迅雷不及掩耳之势在全国迅速蔓延，其极速扩张之势，使得这个市场未来一段时间内或许会出现竞争异常激烈的局面。