开着大金龙到冬奥会 刘昊的奥运情结奥运车

节油强 性能好 耐力足 跑到冬奥没问题

由于车是承包的，公司除了提供车和一些手续之外，其他的费用都要司机自己解决，可以说是自负盈亏，因此，车的性能与油耗，便成为刘昊重点关注的方面。

首先是油耗。刘昊告诉记者，这辆39座的厦门金龙满载时，冬季的百公里油耗在23升左右；夏季会多一些，百公里油耗为27升。“夏季用车多，而且一直都开着空调，我一个人看车时有时也开着空调，油耗肯定高。冬天开暖风，油耗相对低一些。而且北京堵车这么严重，在路上的时速都在60公里以下，这对油耗有很大影响。我夏季走高速开车到承德，百公里油耗只有25升。我们开旅游车的司机就怕堵，耽误事不说，发动机还一直启动着，耗油不说，对发动机也有损伤。”

方向盘

其次是性能。开旅游大巴最怕的就是车在路上出问题，不仅耽误游客的时间，还给自己带来麻烦。不过，刘昊对自己的这辆厦门金龙十分放心。“这辆车到现在一共跑了31万公里，我接手后也跑了5万公里，除了每1万公里做机油三滤等基本保养外，还没做过其它维修。夏天去承德的时候会走很长时间的山路，我都是减速不减挡。”

操作按钮

“照这个样子下去，这辆车开到2022年北京冬奥会没有任何问题。”虽然接触还不到一年，但刘昊已经认准了这辆厦门金龙 ，如果可以的话，他准备一直开到2022年北京冬奥会。“厦门金龙是大品牌，在国内的知名度挺高的，我们用着也放心。”