从五个 看中通 2015年的“转型与质变”

2015年已渐渐远去，回首这一年，对中国 业来说是充满机遇与挑战的一年。这一年，传统 销量及海外出口回落，但新能源 销量直升，市场份额已超过30%。虽然现在还没有确切的全年 ，但据中国公路学会 分会专家预测，2015年全年新能源 销量将超过8万辆。

近日，中通 发布了年度营销 ，2015年中通累计销售新能源 10498台。10498台是什么概念？按照全年销售8万余辆的预测，2015年每卖出8台新能源 ，就有1台来自中通。2015年，无疑可以说是属于中通的“新能源 年”。1/8只是中通 在新能源上的 ，这一年，中通 有着太多亮点。下面，我们就通过几个 来梳理中通 的这一年。

“绝无仅有”的60%——新能源 的总销量占有率

据中通 发布的 显示，2015全年中通累计销售各类 17545台，同比增长36.8%。其中新能源 销售10498台，占到了总销量的60%。这一 ，在 行业中是绝无仅有的。此举，也正符合了中通 “节能与新能源 领导者”的行业地位。成绩的取得，有着政策刺激的因素，更根本的来自于中通 在新能源 多年的产品和技术积累。

自2004年开始新能源 的研发，2009年形成产业化以来，中通 产业化规模始终居于行业前列。可以说，2015年的中通 是一个“有准备的人”。在2015年的中通新能源 销量中，插电式混合动力 销售2111台。其中，中通P系列插电混动 占据了主力。中通P系列混动新能源公交凭借成熟稳定的技术优势和极佳的市场口碑，近两年早已被国内众多城市作为新能源公交的首选方案。据统计，2015年中通P系列插电混动 销售而国内市场总保有量已超过15000台，市场占有率居行业前列。

2015年，中通新能源 全面开花

在纯电动 领域，2015年中通销售纯电动 共计8387台，占到了其总销量的48%。中通 纯电产品已成为中通新能源 增长的主力，其涵盖了6.5米、8.5米、10.5米、11米、12米等车型，并包含快充式、快换式、增程式及双源无轨电车等多种产品。2015年，中通V6、V8等纯电动产品成为行业新能源市场上最畅销的车型。其中，V6更造就了一次性交付600台的2015年新能源 第一大单。

356%的增长率——新能源持续发力，保证竞争优势

2014年，中通实现销售新能源 2300台，同比增长44%。而到了2015年，中通新能源 的销量为10498台，同比增长率达到了356%。这个成绩，无论从哪方面看都是“令人咂舌”的。惊喜成绩的背后，是中通新能源 长久以来的竞争优势，这包含了对未来市场的把握与预判。

2015年，中通 持续完善其新能源 产品谱系。2月初，中通 发布其包括P11、P12、P13在内的P系列插电混动旅游团体 新品，成为行业内首个形成全系列插电混动旅团产品型谱的企业。另外，2015年年中，针对V6的良好表现，中通 推出了V6商务版即LCK6670EVG。在8米纯电动的车型上，中通发布了两款V8纯电动产品，分别是LCK6808EV、LCK6850EVG，其中LCK6850EVG在问世不久就取得了湛江200台的订单，市场反应火热。

2015年10月，中通AMT版高级纯电动 V10K正正式发布