择一城终老，述说鄞州公交海格 的光阴故事

鄞州，是一个看过就会一眼沦陷的地方。

这里自古文人荟萃，是梁祝文化的发源地，具有厚重文化底蕴的古越重镇。

它有江南的温婉，苏杭的气质，繁华的夜景，亦有静谧的小巷，这里处处皆是景，连同这里的公交车也成为鄞州一道独有的风景线。而在这一幅幅如画的风景里，海格成为鄞州区入镜率最高的公交车品牌。

它们日夜穿梭在鄞州各大街道，连接着家到公司的距离，连接着区县的分隔，连接着这个城市最繁华、最喧嚣的交通，也连接着鄞州人心底那一抹难忘的记忆。

自2001年，鄞州区首条公交线路108路开通，运营至今，鄞州公交车的面貌发生了巨大的变化。鄞州公交栉风沐雨十余载，公交车成为了这座城市日新月异发展进程的见证。

鄞州撤县设区：中巴车退出历史舞台，鄞州公交面貌焕然一新

14年前，也就是2002年，经国务院批准鄞州撤县设区，区域面积达1346平方公里，下辖17个镇、1个乡、7个街道办事处，423个行政村、99个社区、18个城镇居委会。

鄞县撤县设区后，鄞州新城区作为宁波市三江片的重要组成部分，城市化进程加快。看中国之今天可知,城市化是提高百姓生活水平的最佳途径, 然而，没有公交发展,就没有城市的拓展，公交无疑是加快城市化进程的一只有力的推手。

彼时，鄞州公共交通还是以中巴车为主。

“以前，我们坐的中巴车又脏又乱，破得不成样子，服务态度也差，这么小的车子，居然可以塞下四五十个人……”这是鄞州社区论坛里的“路边的小草”对多年前中巴车的记忆。

可见，中巴车已经跟不上时代的发展，鄞州对个体私人中巴车公交化改造被提上日程。

2001年鄞州区首条公交线路108路开通；2004年8月3日，鄞州区中巴车公交化改造全面启动。

仅用一年时间，也就是在2005年9月28日，全区中巴车公交化改造全面完成。此后，2008年，鄞州又进行了公交综合改革。现如今，鄞州累计有1600余辆公交车穿梭在城乡之间，真正实现了城乡公交一体化。

实施城乡公交一体化，是宁波市鄞州区城乡客运模式的一次重大变革，是实施城乡一体化战略目标的重要内容之一,更是公交事业发展的必然趋势。

个私中巴公交化改造，转变了以前个体运输经营模式，实行公车公营，改变了各自为政和城内、城外条块割据式的经营局面，从根本上解决了原中巴车营运中拉客、宰客、甩客、兜客和无序竞争等问题，加快了城乡交通融合。 

企业化运作，在车辆投放更新上也更加规范操作。车容车貌也有了大幅度提升，老旧的中巴车，替换成外观整洁，内里豪华舒适的大型公交车，使鄞州区公共交通面貌焕然一新，极大提升了鄞州区的城市品牌形象。