“超级 ”长啥样？欧辉两款踢馆新品抢先看
石琳琳
“超级卡车”的余温尚未散去，“超级 ”又要来了。
最新获悉，即将在5月23日开幕的“2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上（以下简称“道路运输展”），福田欧辉 将发布两款“超级 ”新品。
说起“超级 ”，可能大多数人比较陌生，但是，“超级卡车”这个名字，很多人都有所了解，其在4月份的北京国际车展上已经亮相并受到了观众的热烈追捧。
那么，此次福田欧辉发布的“超级 ”有哪些技术亮点？两款新品又是如何诠释“超级”二字的呢？
八大“超级”体验 BJ6122配装康明斯ISG超能动力
据 了解，福田欧辉将发布的两款“超级 ”新品分别为BJ6618和BJ6122。两款新品集安全、环保、车联网、智能等多项技术于一身，集中展示了新能源 发展的技术成果以及未来新能源 的发展方向。
其中，全面升级的BJ6122系列“超级 ”新品，是福田最新推出的一款高端城间 ，可满足中长线公路客运、“黄金班线”、高端旅游及团体接送等多元化用车需求。它的“超级”，究竟体现在哪儿呢？
首先，作为一款科技感和价值感的超级 ， BJ6122集“e安全、e节能、e可靠、e控制、e配置”于一体，针对黄金线路定制设计，可提供双风挡和一层半两款外型选择。它搭载康明斯最新ISG超能动力，通过“八大创新突破+智能服务应用”，可实现超低油耗，比行业同类产品节能22%；同时，0-90km/h加速时间低于行业同类产品5%，动力强劲；采用超长效滤清专利技术（Nanonet专利纳米技术），最长可实现10万公里超长保养间隔，大修里程高达150万km。
其次，BJ6122应用先进的电子安全技术和创新结构设计，在车辆主被动安全方面进行了升级。在主动安全方面，该车应用ABS、ASR、EBS、ESC、TPMS、FTP、ECAS、LDWS、GPS 及CAN 总线控制等技术，大大提高了车辆的行驶安全性；在被动安全方面，该车应用福田欧辉独有的4D 防护技术，车身骨架采用高强度合金钢，“8重”全封闭环承载式车身结构设计，立柱上下贯通，车身受力更均匀，是国内首例通过加载侧翻实验的 产品，整车侧翻碰撞生存空间余量达50mm，超出行业平均水平30%。
