推新品玩跨界 福田汽车“墙内开花两头香”
展场内，福田汽车吸人眼球；展场外，福田汽车同样博得头彩。在车展期间的5月24日，福田汽车发布公告称，收到有车（北京）新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动 的订单。该订单产品为8.5m燃料电池电动 ，规格型号为BJ6852，总订单量为100辆，预计今年底前交付60辆，明年底前交付40辆。凭借这笔前所未有的大订单，福田欧辉也创造了三个“第一”：第一个签订全球最大批量氢燃料电动 订单；第一个实现国家863计划重点项目闭环，完成氢燃料电动 研发制造；第一个全球范围内真正实现氢燃料电动 产业化、商业化开发运营。
福田汽车集团在展会内外同时开花，是偶然吗？
布局新能源+车联网 福田玩转跨界造车
实际上，福田汽车能在车展期间墙里开花两头香，源于其对新能源和车联网的前瞻性布局。
一方面，凭借着新能源汽车研发的较早投入和体系性开发，福田汽车目前已实现新能源全系列车型的产品覆盖，形成了由混合动力、纯电动及燃料电动公交车、纯电动环卫车、纯电动卡车、纯电动出租车、商务 、物流车等组成的相对完善的新能源产品组合，从而建立起完善的新能源汽车研发体系，走在新能源商用车行业前列。
另一方面，超级 的发布，彰显出福田汽车紧抓时代热点，善于把控行业未来发展趋势进行精准布局的企业特征。处在互联网时代，福田汽车在当下最流行的跨界造车领域，同样发展的如火如荼，其自主研发的车联网产品在超级 和超级卡车上的应用便是最好的证明。
首先，福田欧辉在本届道路运输展上发布的BJ6122“超级 ”，一大看点便是车联网技术的应用。它采用独有的福田iFOTON智能车载管理系统，可实时针对各种路况、载重、行车状态等动态调节动力输出，最大限度提升燃油经济性；在满足 智能化管理及乘客娱乐需求的同时，有效记录车辆全程运行情况，实现能耗和驾驶行为分析，杜绝车辆隐患，实现精准的售后服务。
其次，福田汽车的车联网系统在卡车上也早已实现匹配。福田汽车在今年4月份北京国际车展上发布的互联网超级卡车，配装福田智科车联网和iFoton超级车队管理系统，可实现物流配送运输过程的实时监控和终端实物库存的实时监控与管理，并能实现车辆的故障远程诊断，结合配件管理系统，还可智能调度配件库存实现车辆故障快速维修。未来福田汽车还将逐步通过应用辅助驾驶、车货匹配、信息交互等车联网技术，实现货运车辆运营的可交互、可沟通和可监控。这不仅为实现道路运输节能和安全提供了保障，也解决了物流行业车、货、人三者的信息匹配问题，实现了物流资源的优化配置，提升了物流行业效率。本着打造面向未来的智能物流生态系统为目标，福田汽车力图通过“互联网+汽车”战略，运用物联网、大 和云计算技术，推动中国物流系统全面升级。
作为国内商用车产销第一的汽车企业集团，福田汽车旗下欧辉两款“超级 ”的发布，进一步完善了福田互联网超级汽车项目，标志着福田汽车成功将超级卡车概念覆盖至商用车全领域，为推进整个商用车行业的升级换代、节能减排和绿色发展做出贡献。而超级卡车和超级 的先后发布，也体现出福田汽车在新能源、车联网、智能物流以及整车技术上的强大实力。
由此也可见，对于福田汽车而言，挑战和机遇既在当下，更在未来。它没有满足于在新能源和互联网造车领域激烈竞争中取得的现有成绩，而是将目光看向更长远的未来。凭借着对市场最新动态和趋势的时刻把握，提前布局，并坚持自主创新，福田汽车必然能够实现快速自我突破和超越，继续引领中国商用车行业的未来发展。
