中国电动巴士为何在海外广受追捧？

中国汽车行业经历了60多年的发展，当前国内市场充斥着上百家海外、合资、本土汽车品牌及上千款汽车产品，众汽车品牌在国内的厮杀吸引了国人的眼球，反而让大家对中国本土品牌在海外的发展关注甚少。事实上，比亚迪——这家生长在中国深圳的新能源企业，早就将中国纯电动巴士带到了美国、日本、德国、英国等汽车强国，并成为老外眼中的香饽饽。

近日，新加坡陆路交通管理局与比亚迪、Go Ahead就推广电动巴士进行合作,比亚迪纯电动大巴K9成为新加坡全国首辆纯电动公交巴士。

据悉，除为新加坡引入首辆纯电动公交巴士外，比亚迪近期还获颁100个电动出租车牌照。享“有花园城市”美誉的新加坡具有堪称世界一流的公共交通系统，政府对城市公交管理把控甚为严苛。除了新加坡外，美国、日本、英国等主流汽车强国也对比亚迪频频抛来橄榄枝，其中原因值得细究。

2015年2月，比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。

2015年4月，比亚迪拿下美国加利福尼亚60辆纯电动巴士订单，创造当时美国电动巴士最大订单纪录。

2015年5月，比亚迪与巴西最大巴士车身制造商马可波罗正式签约，在巴西生产比亚迪电动大巴。

2015年6月，马来西亚总理纳吉布宣布，由比亚迪15台电动大巴组成的全球最大的电动BRT公交系统正式在马来西亚投入商业化运营。

2015年7月，比亚迪拿到了全欧最大纯电动巴士订单——为伦敦打造51台纯电动公交巴士。10月，比亚迪制造的全球首台纯电动双层大巴在英国伦敦亮相，并与英国最大的 制造商ADL签署协议，拿下65亿人民币（6.6亿英镑）大单。

2016年2月，美国加州羚羊谷交通运输局宣布，订购85辆比亚迪纯电动大巴，成为美国第一个100%电动运营的公交车队

2016年3月，比亚迪获得印度尼西亚150台电动大巴订单，这是迄今为止东南亚地区最大电动大巴订单。

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显示，比亚迪新能源汽车已涉足全球六大洲、48个不同的国家、200多个城市。

电动BRT公交司机向马来西亚总理兴奋地介绍比亚迪电动大巴

变革时代，先到者先得

当前全球正在经历一场由传统汽车向新能源汽车的变革。在国家政府大力支持下，新能源汽车市场迎来增长爆发期。电动车行业日渐升温，为企业注入一剂兴奋剂。

整体市场处于上升期很重要，而企业自身发展战略更为关键。比亚迪很早便将目光聚焦在公交电动化领域。据媒体报道，2010年11月，比亚迪总裁王传福首次提出公交电动化解决方案，通过“纯电动大巴+纯电动出租车”的组合，代替传统燃油公交车和出租车。

比亚迪对新能源领域的研究要追溯到其第一款电动车上市前的七八年，战略前瞻性可见一斑。电动车投入市场比其他企业也要早一步。早在六年前，比亚迪e6电动车就作为出租车在深圳开始运营。如今，国内多个城市都能见到比亚迪的K系列、e6电动车的身影。相对丰富的运营经验，为比亚迪在电动大巴运营安全方面提供更有力的保障，也为其在海外市场顺利推广奠定基础。

比亚迪纯电动大巴在英国运营