国内 产业该转型升级 中国 要摆脱政策束缚

从1957年自主生产大型 算起,中国 产业发展已经有60年时间,技术升级不断地进行,实现了跨越式发展:一方面使得国内 行业的规模快速发展成为全球最大的生产基地, 产业配套体系完整;但从另一方面而言,目前国内 行业的发展似乎缺乏一些脚踏实地的态度与精神。

从近些年 行业的发展来看,国家政策、国家标准、行业标准成为 行业发展的“指路明灯”,新能源汽车的补贴政策,让国内 行业彻彻底底的火了一把,亦让诸多从未涉足过 制造领域的企业和资本机构进入到国内 行业。

那么,财政补贴真的补到位了吗?是否真正促进了新能源汽车技术的发展?相信各位业内人士心中自有答案。笔者认为,新能源汽车的补贴政策在一定程度上确实推动了国内新能源 及相关技术的发展,但亦不乏众多为补贴政策而生的车型。企业为了多领取补贴而强拉硬拽增加车身长度,为提高续驶里程而多配置动力电池,忽视 产品的整体性能提高。众多电动 中,只有少量的低地板电动 ,而低地板 在公共交通运营中具有显著的效益。电动 市场中,这类“以政策为导向”的低价值车型似乎很多。

60年的发展,中国成为全球最大规模的 生产基地。最大不等于最强,国内 行业的研发实力,依旧落后于国际先进水平,过分追求以政策为导向的发展模式,使得国内 行业在研发能力方面略显“偏科”。在 外观设计、布局等诸多方面,很多企业依旧受到一些国家标准和行业标准的约束,在模仿国外产品的过程中,缺乏功能性的提高。

当前,国内 产业又将迎来新一轮的变革。国家对新能源汽车政策的修正,倡导使用清洁能源汽车, 企业应当认真考虑如何提供适合中国不同城市和地区的清洁能源 ,利用先进的 技术协助公共交通和道路旅客运输企业应对移动性服务的变革。

曾有人问笔者,你如何形容国内的 行业?笔者说,国内的 行业特别像10多年前北京中关村那些“攒电脑”的商户。如今,中关村“攒电脑”的火热场面无处寻找,那里已成为高新技术产业园区,国内的 产业是否也该转型升级了?