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喜事连连！继1000辆福田欧辉公交交付缅甸，中国品牌日500辆安凯公交批量交付缅甸，今天，又有“中国造”要登陆缅甸了，继续响应“一带一路”战略，它，就是中国 界老大哥宇通。
6月10日，一批从中国连云港港口发出的500辆10米级公交车，即将登陆缅甸。预计7月初将陆续出现在缅甸首都仰光市的大街小巷，并开始投入到仰光公共交通运营服务之中。
这下，咱在缅甸也能坐上宇通 了！
征服世界的“中国制造”
成功的背后来源于不懈的努力，在准备打入缅甸前，宇通做足了功课，深入调查当地的市场，了解市民的需求，有针对性的推出符合当地的产品。
缅甸气候常年高湿高热，为了满足车辆的全天候运营需求，宇通进行了针对性开发设计，保证车辆底盘在正常工况下10年内不会锈蚀；空调的制冷效果和稳定性更强。针对缅甸路况相对较差和司机对车辆保养重视程度较低的特殊情况，对 的底盘和悬架进行了调整。
缅甸 以前多为从日韩两国引进的二手车，导致出现了市面上左舵车和右舵车并存的混乱局面。对此宇通专门派出一个技术团队实地考察，发现缅甸路况更适合左舵车，因而进行了专门设计，并向当地政府提出了相关规范建议。
如今宇通 已连续多年稳居缅甸当地 市场第一份额，几乎成为“中国制造”的代名词。在缅甸一说到宇通，很多驾驶员都会赞叹地竖起大拇指。
从产品输出到技术、标准输出
宇通不仅致力于优质产品的输出，更显著地提高了部分海外市场的工业化生产水平。
宇通最早对外进行KD技术输出的国家是古巴，之前邀请了200名古巴KD工厂技术人员进驻宇通工厂进行手把手教学三个月，后来古巴 生产几乎全靠那批技术骨干，如今古巴不仅可以组装生产宇通车，甚至还能跟宇通合作研发符合当地路况和习惯的本土品牌 。
而更令人意想不到的是，除了产品和技术，以宇通为代表的“中国标准”也正在走向世界。因为宇通在缅甸的市场占有率和品牌公信力，中国的3C质量标准已成为当地 的重要技术标准。
新加坡路政局邀请宇通一定要去参加他们下半年举行的新能源 招标。因为他们在制定招标要求时很多方面都参考了宇通的标准，这也是该国政府第一次主动邀请一个企业去参加他们的招标活动。
目前宇通已在超过10个海外市场合作建立了KD工厂，实现了销售模式丰富化，走出了一条从产品出口到技术出口、标准输出的企业发展之路。
民心相同，路就通了
“一带一路”政策无疑为中国企业开拓海外市场带来了巨大红利，但在宇通 海外销售常务副总经理常浩看来，企业不能急功近利地只想从政策中获得什么，而是要主动融入‘一带一路’政策之中，让海外市场通过中国制造了解中国并从中得到获得感，“除了经济和贸易联通，更重要的是民心相通。”
驻缅甸的维修服务人员下班回驻地途中，热心帮助修理事故车，获得了对方的登门道谢。在马来西亚洪灾期间，宇通 载着救灾物资送货进山，帮助当地灾民度过难关；对烈日下没有遮阳亭的古巴公交车站实施改造这样的暖心故事，时常发生在宇通与海外市场的民众之间。
“一带一路”是有血有肉的，企业只有不断提升产品质量和服务品质、多做善举回报社会，聚沙成塔才能让海外人民感受到中国和中国品牌的正能量。民心通了，金融、贸易的路自然就通了，这是宇通对“一带一路”的理解。
伴随着“一带一路”合作发展理念的持续推动，宇通 将继续通过可靠的产品和优秀的品质让世界充分了解“中国制造”，为“中国品牌”正名。
还有一件喜事哦，在六一刚刚过去一周多后，宇通便为全国的儿童们带来福利，宇通最小校车ZK6535DX全新上市啦。它，最小巧的校车，可以停在私家车位，乡村道路征服者。全国的小朋友们，心动了吗？
