市占率超过30% 宇通 五年硕果累累

宇通 满载而归献礼十九大。

过去五年，郑州宇通 股份有限公司（简称“宇通 ”）硕果累累，不仅在其发展历程中挥下浓墨重彩的一笔，更是肩负起振兴民族品牌的历史使命。  

2012年，宇通 营业收入仅为197.63亿元，5年后的2016年已激增至358.5亿元，市场占有率超过30%，连续多年占据中国 市场的龙头地位。宇通 海外市场拓展更是独树一帜。截止目前，宇通 批量出口至30多个国家和地区，全球市场占有率达到15%，已是目前全球规模最大的 生产与销售企业，同时也是世界规模最大的新能源 生产基地。

当前我国汽车行业处于技术变革和产业升级的关键机遇期，这给宇通 提供了广阔的发展空间。未来五年，宇通 将以优异成绩做起点整装再启航，只为打造国际主流 供应商。

战略先行：“要做就做出成绩”

“过去五年是宇通 发展历程中的重要五年。”近日，在宇通大厦，郑州宇通 股份有限公司企管总监张宝锋接受《采访时说，无论销售业绩还是综合竞争力，这五年都是宇通 快速发展的五年，也是能力和品牌价值显著提升的五年。

宇通 始终坚持以市场为导向，前瞻性的进行市场和产品布局，努力抓住各细分行业的发展机会。张宝锋告诉记者，过去五年，国家重点鼓励新能源汽车发展，而宇通自1999年就推出第一款纯电动 ，并在2007年成立新能源 项目组，先人一步的战略眼光和敢于突破创新的市场化尝试，成就了宇通在新能源 技术领域的全面领先。

当记者问及宇通 过去五年快速发展的内因时，张宝锋认为，一是持续深化体制改革，不仅释放了企业活力，还能够快速满足市场及客户需求。二是宇通 企业文化为持续发展保驾护航。一直以来，宇通 遵循“崇德、协同、鼎新”的核心价值观和“以客户为中心，以员工为中心”的经营管理理念。三是通过科学管理 “四化”助力宇通 步入智能化时代。四是管理、产品、技术及品牌等创新思想落到实处。举例，宇通 以开放包容的胸怀引进人才，积极推进精益生产、在企业内部发布双创管理体系等。

技术引领：比国家政策提前1～2年

技术很关键！技术很关键！技术很关键！重要的事必须说三遍。

“宇通 研发的产品与国家政策保持一致，必须做到比国家政策早实施1～2年。”郑州宇通 股份有限公司技术总监段海燕认为，这是宇通 遵守的“底线原则”。

宇通 为了保持技术领先，除了前瞻性、系统性及客户价值外，持续的资金投入及高精尖技术人才一个都不能少。宇通 在技术投入上从不吝啬，每年的研发投入占全年产品销售额3%以上。2016年宇通 的营业收入是358.5亿元人民币，技术研发费用超过14.57亿元。目前，3200多位工程师，为保持领先而砥砺奋进。近来世界多国禁售燃油车的呼声持续高涨。段海燕认为，新能源汽车是未来汽车发展的主流趋势。“我们预计，2025年公路车新能源销量占比将大幅超过传统柴油车，届时传统车将逐步退出市场。。”他告诉记者，2015年宇通《节能与新能源 关键技术研发及产业化》荣获国家科技进步二等奖，2016年宇通新能源 实现的2.6万辆年销量，基本占到宇通 （7万台）的40%，尤其在宇通公交车销售市场，新能源 占到90%。此外，宇通 正在研发旅游 、校车等领域的新能源产品。

宇通 在产品创新领域拥有三张王牌，即新能源公交车、T7及校车。新能源公交车不用多说，销量足以证明一切。T7承载着公商务车领域民族高端品牌的重任。2015年高端公商务车T7上市，已先后服务“全国两会” “抗战胜利70周年”、杭州“G20峰会”、“‘一带一路’国际合作高峰论坛”……等一系列大型国事活动，国家领导人习近平、李克强总理、张德江委员曾经在外调研考察中乘坐。另外，目前宇通校车市场占有率最高。2008年宇通率先推出国内第一款“大鼻子”校车，2016年宇通 销售校车近9000辆，是国内唯一一家参与并制定了国家《校车安全条例》的企业。

段海燕表示，新能源、智能化、网联化及轻量化是宇通 未来五年重点投入的领域。在新能源汽车方面，宇通 坚持纯电动、插电式及燃料电池三条腿走路。

随着智能网联技术的飞速进步，宇通 表现突出，创建专门的车联网团队，自主研发了车联网云平台Vehicle+和车载智能终端iCard，并针对客运、公交、旅游、团体、校车、专用车等细分领域形成针对性的车队运营解决方案，实现新能源车辆故障监控、远程故障诊断、远程程序升级、远程车辆控制、远程充电调度、危险驾驶行为管理、车队维修维保管理、车路协同控制、大 并发处理等先进技术，达到国内领先水平。

品牌全球化：推广“古巴模式” 集中火力攻重点市场

今年8月，记者在泰国清迈看到不少穿行旅游景点间的宇通 ，甚是欢喜。不仅泰国，古巴、委内瑞拉、沙特、伊朗、俄罗斯、哈萨克斯坦、以色列、保加利亚、新加坡、法国、澳大利亚……目前全球30多个国家和地区都有宇通 行驶在公路上。

在采访中，郑州宇通 股份有限公司海外市场部副部长常浩一口气介绍了宇通 海外发展从最初如何攻“一个城池”到如今遍布五大州，听来就十分“过瘾”。从2004年至今，宇通累计出口大中型 超过35000台，其中2016年出口大中型 7793台，占中国 出口的38.2%。从2000年开始布局海外市场，到2007年与古巴签署创中国 出口记录的5348台合同，再到2013年宇通与海外多个市场合作建立CKD工厂，实现销售模式丰富化，宇通走出了一条从产品出口到技术出口、标准输出的企业发展之路。“‘古巴模式’符合国家的“一带一路”战略，同时还有助力于我们推广新能源 。”他说道。

众所周知，宇通 的国际化战略已经做到独树一帜，领先于整个汽车行业的国际化战略。谈及经验，常浩认为，一是在决定开发新的海外市场后，要先做充分调研、规划并制定有针对性的“一国一策”。第二是“兵马未动粮草先行”，一定要做好服务保障、配件供应。第三是从“狩猎者”向“耕田者”转变。“把种子培育成参天大树才能收获海外市场，提升海外知名度。”他告诉记者，这几年已经能够看到收获的成果了。

现在宇通 要打阵地战，重点推广“古巴模式”，针对不同客户、不同市场的需求，给予相应的产品、配件、融资以及全面的保障，从而提升销量和市场占有率，提升品牌美誉度，实现良性循环。常浩告诉记者，未来五年，宇通 的海外市场战略是，打好阵地战，积极推广“古巴模式”，集中资源做重点市场。

宇通 做到中国 行业老大显然不是一蹴而就的，而是步步为营抵达彼岸，不仅要战略先行、技术领先，还要提升品牌的国际竞争力。下一个五年，宇通 整装再启航，向着世界一流迈进。