一天只睡3小时？怪不得跨界造车的黄宏生能成功……

【 原创】

经常出差到半夜；夜里睡两、三个小时便起床，在厂区内巡查；中午午休时，也只再睡一小时补眠。

这就是开沃新能源汽车集团董事长黄宏生的工作日常。

在如此拼的董事长的带领下，开沃汽车今年1-7月份的业绩如何？下半年面对补贴退坡后的新能源市场，开沃汽车又准备了怎样的应对措施呢？

8月3日，以“聚力突破，不断超越”为主题的开沃汽车媒体座谈会，在南京开沃汽车总部举行。开沃新能源汽车集团董事长黄宏生和一众高层领导，与以第一商用车为代表的媒体记者们进行了交流。就开沃今年上半年的市场表现和产品推广，以及今后的工作部署和规划等进行了交流。

开沃新能源汽车集团董事长黄宏生

上半年销量增幅行业第一  同比增长翻倍

在市场销量方面，开沃汽车集团董事长助理兼品牌总监邹燃在发言中说，今年1-7月份，南京金龙纯电动 共计销售2601辆；其中，上半年销量增长104.18%，增长率位居行业第一。

在上半年销量中，邹燃说，南京金龙的10米级 产品销量最大，占比为34.83%；12米级其次，销量占比30.83%，8.5米级 占比26.34%。海外市场方面，今年以来也有所突破，实现海外出口140辆；其中，泰国出口 100辆，智利出口21辆，此外还出口到乌克兰、蒙古国和印度等国家和地区。

双层纯电动旅游巴士

“就车型销售趋势来看，今年前7月，南京金龙的 销量以公交车型为主，通勤车型呈现较大幅度的下降趋势。”邹燃说，今年以来，南京金龙的大、中客订单，主要来自呼和浩特、广州、西安、武汉、惠州等地。其中，之所以能够中标呼和浩特的公交采购订单，主要是因为南京金龙 的技术和性价比优势。

“作为强调自主研发的开沃汽车，是国内为数不多掌握‘全产业链’技术的新能源车企。纯电动 的‘三电’核心技术：动力电池、电机和电控技术，开沃都已实现自主研发和量产，且技术指标较同类车型标准更高，也较国家补贴的技术标准要求更高。”邹燃说，也正是因为掌握全产业链技术，供应链成本较低，开沃的纯电动 相比其他车企，在整车价格上具有一定优势。

“而且，今年国内纯电动 市场的一个特点，是乡镇市场的继续增长，其市场销量占比已增至30%。”开沃汽车集团董事长黄宏生分析原因认为，一是纯电动 的可靠性受到乡镇客运企业的认可；二是乡镇客运企业对降低运营成本的愿望更为迫切，据测算一辆纯电动 的运营成本只有燃油车的五分之一，一年就可节省运营成本27万元左右；三是乡镇企业在充电场站的建设上，较市区成本较低、便利程度更高。

在纯电动物流车方面，邹燃说，今年1-7月份，开沃的电动物流车共销量1349辆；其中，主力车型D10共销售1170辆，占比86.73%，；D11车型销量96辆，占比7.12%；新上市的创业者纯电动微面试销83辆，占比6.15%。

创业者纯电动微面

而且，今年上半年，开沃旗下的创源动力出货量达0.5GWh，超过去年总量的0.37 GWh；动力电池及BMS装机量位居行业前三。并且，今年上半年，开沃还在南京新建了核心零部件基地，并成立充电桩事业部，以便进一步完善新能源汽车的全产业链布局。至此，开沃已在南京、武汉、深圳、西安和呼和浩特成立五大建设基地的布局。

开沃纯电动物流车

今年 目标6000辆  下半年将推多款新品

就全年目标，邹燃表示，2018年，开沃在 方面的销量目标是6000辆，海外出口争取突破600辆；轻型车方面，全年销量目标为10000辆，将建成销售网点100家，并重点关注全系物流车和其他专用车产品，包括邮政车、城管用车和冷链车等。

“虽然1-7月 销量未达全年目标的半数，但下半年，开沃会充分发挥技术优势，通过新产品的助推，争取完成全年目标。”南京金龙大客事业部副总经理兼技术中心主任李江在发言中说，在产品规划方面，今年上半年，开沃先后推出了双层纯电动旅游巴士、纯电动城间 和创业者纯电动微面等多款电动车型；下半年，开沃会继续丰富产品型谱，从续航能力、轻量化水平、安全配置和人性化配置等全方位提升产品性能。

“下半年，除在 和物流车领域持续发力外，在主推创业者纯电动微面的基础上，开沃将在今年9月，推出E7纯电动多用途MPV和D15K纯电动物流轻卡；还会针对现代都市公交需求，推出一、两款全新造型的概念车型。”李江说，未来开沃还将推出新能源专用车、纯电动自卸车和氢燃料车型等新产品，并计划在明年推出一款全新的纯电动SUV车型。

开沃全新造型概念车型

在研发领域，李江介绍称，开沃中央研究院今年下半年的目标，是实现高度集成化的整车控制系统（SVCU）的量产、高强度钢铝合金综合轻量化技术、建成氢燃料发动机测试平台和实现电机控制器的量产工作。在创新方面，李江说，通过多年的测试和研发，开沃针对不同的路况和驾驶需求，在业界率先设计出常规、经济、动力和雪地等多种驱动模式；此外，开沃还创新推出了AUTOHOLD自动驻车功能，以及涉水、高压、集成电控、整车监控和结构安全的五大安全技术优势，和八套整车阻燃防火配置，进一步提升了整车的安全性、可靠性和技术品质。

“正是长期以来，开沃汽车在技术、研发和人才方面的不断积累，为2018年开沃汽车的快速发展提供了足够的技术支撑和产品自信。”黄宏生表示。

2018年的新能源汽车行业可谓充满“变数”。在补贴调整、市场竞争加剧的行业新常态下，开沃汽车的新能源产品能否“全面开花”，经受住更加严峻的市场考验？让我们拭目以待！