市场逢“大难”，旅游 市场会成为“救世英雄”吗？

近年来，在国家新能源汽车政策的推动下， 行业飞速发展，同时也暴露出一些问题。“目前我国 市场面临三大问题，其中公交 市场严重透支；公路 需求连年下降，而且有加速萎缩趋势； 出口效益下滑。”日前，中国公路学会 分会副秘书长佘振清在中国 学术年会上说，“而旅游 需求增长将成为促进 业发展的新动能。”

全域旅游将促进旅游 新增长

针对旅游 对 业发展的促进，佘振清进一步分析：

一是政策密集出台，旅游产业处于高速发展时期。按照国务院出台的《“十三五”旅游业发展规划》，到2020年，旅游市场总规模达到67亿人次，旅游投资总额2万亿元，旅游业总收入达到7万亿元，具有广阔的发展空间。

二是全域旅游促进旅游 需求升级。他解释道，推进全域旅游是实现从景点旅游模式走向全域旅游模式，其中景点、餐饮、住宿、购物等相关旅游设施只是这条主线上的一个个节点，因此旅游客运公交化在全域旅游中将会得到真正落实和发展，并且全新的旅游客运模式对旅游 产品必然也会有新的要求，不仅能够推动旅游 市场规模不断扩大，还能够推动 技术的不断升级。

三是标准体系的建设和完善是旅游 需求增长的催化剂。佘振清表示，实践证明，标准对市场的规范和推动作用是毋庸置疑的。随着旅游 标准体系的不断完善，对旅游 市场的繁荣和扩张，将发挥重要的引导和促进作用。

除此之外，佘振清还表示，无人驾驶 在景区的率先落地以及房车市场巨大的发展空间都将会促进旅游 的增长。

我国旅游 开始游刃 行业主战场

近年来，伴随全域旅游的深入发展，旅游全景化、全时化、全民化、全业化逐步盛行。当前，人们日益追求更高品质的旅游体验，高端 在旅游市场的需求越来越旺盛，旅游客运公司纷纷将提升车辆档次作为提升企业形象、吸引客源的重要手段。针对消费市场升级和用户需求变化，多家 生产企业开始着手布局旅游 市场。

在去年的“安凯美丽中国行”上，安凯 党委副书记缪传彬曾向记者表示，“安凯美丽中国行”从2013年启动至今，六年来脚步遍布祖国大江南北，推出了一系列安全、舒适、环保的 产品深入市场一线，带给用户更多的价值体验，推动我国旅游 产品、技术、服务、理念的全面升级。

针对旅游 市场，安凯 于2006年明确提出了要做“国内旅游观光车第一品牌”的战略目标。此后，通过市场调研，安凯首次将全承载车身技术应用到旅游 上，并全面进军全国5A级景区市场，在湖北武当山、神农架、云南玉龙雪山、贵州黄果树瀑布、安徽九华山、吉林长白山等国内著名旅游景区均有安凯 入驻，凭借着优秀的产品性能，大大提升了景区的整体服务水平。

其实，在旅游 市场上布局的 企业远不止安凯 一家。特别是在近两年的北京 展上可以看出，几乎每家 企业都携带了各自的高端、豪华车型的公路旅游 ，如展会期间，金龙龙威Ⅱ代的发布，以代表中国制造、智能制造的高度，比肩世界高端 水平；申龙 推出SLK6126双风挡公路 ，亦堪称现代公路 精品之作。据介绍，新6系是申龙 新一代豪华公路车旅游 产品，倾注了申龙研发团队的大量心血；宇通12米新一代高端公路 更是在整车档次、安全性、节能性、舒适性、驾驶体验、维保便捷性等方面全面提升。可以说，伴随全域旅游的深入发展，我国旅游 开始游刃 行业主战场。

“全域旅游不仅能够推动旅游 市场规模不断扩大，而且能够推动 技术的不断升级。”佘振清也认为，推进全域旅游，旅游客运公交化在全域旅游中将会得到真正的落实和发展，全新的旅游客运模式对旅游 产品必然也会有新的要求，旅游 的应用也将会成为新热点。