氢燃料近三成玉柴、宁德时代成最大赢家道路运输展动力大调查

时间：2019/5/30 15:04:10来源：作者：张显责编：韦伊琳共：1465 字点击量

张显

5月29日，以“智慧引领绿色出行”为主题的北京道路运输展在中国国际展览中心(新馆）正式开幕。

此次展会，宇通、福田欧辉、比亚迪、安凯、申龙、银隆新能源等企业，共携35款产品（另有1款比亚迪T5卡车）参展，包括25款新能源车型和10款燃油车型。那么，这35款产品在电池配套或动力方面有哪些变化和特点呢？

氢燃料近三成宁德时代和比亚迪电池占比最高

针对此次参展的新能源，第一商用车根据25款新能源搭载的电池品牌进行了统计，情况如下：

由上可见，在这25款新能源中，有8款搭载的是宁德时代电池，占比最大，为32%；有4款搭载比亚迪电池，占比为16%；有3款搭载银隆电池，占比12%；力神、亿纬锂能电池各有1款搭载，占比都为4%。由于厦门金龙的5G纯电动公交还未登上公告，所以本次车展各项参数不予展示。

值得注意的是，本次车展，除了银隆的一款搭载钛酸锂电池的车型外，其他纯电动采用的均为磷酸铁锂电池。

此外，还有7款搭载氢燃料电池，占比28%。相比上届氢燃料占比的17%，增加了11个百分点。其中，搭载亿华通氢燃料电池的有3款。

从续驶里程来看，200-300公里的车型数量最多，有9款；其次是续航里程在300-400公里的车型，有7款。也就是说续驶里程在200-400公里的车型占到60%以上。

值得一提的是，续驶里程在500公里以上车型有5款，占到20%。其中，4款为氢燃料电池，续驶里程均为500公里。

国五仍是主流燃油车新品占三成

针对此次参展的燃油，根据10款车型搭载的动力品牌进行了统计，情况如下：

具体到各个企业，宇通带来两款燃油，分别是T7和新7系。作为宇通第7代中型后置公路，新7系是宇通通过技术创新和结构创新倾心打造的全新平台模块化产品，其产品包括国五、国六两种排放等级，车身覆盖8.2米、8.8米和9米等多个长度，能够更加全面，更有针对性地满足中型市场的多样化需求。

宇通T7

宇通新7系

福田欧辉带来四款燃油，分别是两款新品HC9、HC8L系列城间，以及BJ6731系列校车和BJ6112系列城间。

欧辉BJ6731系列校车

欧辉BJ6112系列城间

其中，福田欧辉发布了两款HC系列新品，HC意指辉程（即辉煌的旅程），是其全新平台产品，定位全勤商旅。两款HC系列车型具备高盈利、高可靠、悦舒适、高智能、高颜值等多项优势。HC8米系列产品搭载康明斯ISF4.5发动机，将节油率提升10%，为用户带来更高的经济性；另一款HC9米系列产品，主要搭载玉柴和潍柴的发动机。另外，HC系列的这两款车型具备了全承载车身、主被动安全等设置，能够进一步保证长途客运途中的安全性；同时，还配置了多项智能辅助驾驶技术，以及空气减震座椅。