亚运公交免费 从老六区扩至全广州

 

亚运期间，番禺、南沙的公交地铁也将允许免费任坐。7日上午，省委常委、广州市委书记、广州亚运会亚残运会赛会运行总指挥部总指挥张广宁主持召开广州亚运会亚残运会赛会运行总指挥部工作会议，听取有关亚运运行指挥系统组建和24个专项指挥组筹备工作进展情况汇报，研究部署下一阶段工作。会议原则确定，广州亚运会亚残运会运行指挥系统将从10月10日起正式运作。

   

广州市委副书记、市长、广州亚运会亚残运会赛会运行总指挥部执行总指挥万庆良，市人大常委会主任张桂芳，市政协主席林元和，市领导苏志佳、方旋、凌伟宪等参加会议。

   

张广宁表示，要做好亚运期间公交免费优惠工作预案，并把亚运期间公交免费优惠从6个老城区扩大到全市范围。9月28日，广州市公布亚运期间十大惠民措施，其中包括30天内全市公交免费乘坐，但当时对于免费的公共交通服务范围，政府方面的描述为：广州行政区域范围内（不含番禺区、南沙区、花都区、增城市和从化市）的城市轨道交通、公共汽电车（含BRT）、水上客运的所有线路，不含出租车、机场快线、珠江以及市区与郊区之间的公路客运班线。

   

张广宁强调，从11月1日起，所有工地一律不能开工；对偷排污水进河涌的工厂、饮食店等要采取强硬措施、依法依规关闭处理；加大对不符合规定机动车的执法力度，对排放废气的企业要坚决查处；加快推进“退二进三”、“腾笼换鸟”工作；完善交通单双号限行演练工作。

   

张广宁指出，广州亚运会和亚残运会目前已全面进入临战阶段。全市各级各部门一定要确保顺利通过这场只能考好不能考坏的亚运“大考”，按照“以竞赛为核心、以场馆为单元、以赛区为重点、以专项指挥组和属地党委政府为保障”的总要求，在强化联动、无缝对接、高效执行上下工夫，真正实现“横要到边、竖要到底”，做到责任有人担、岗位有人站、工作有人干。要进一步抓好重大活动的筹办工作。周密组织实施亚运火炬传递活动。切实完善开闭幕式设计方案，确保完美体现“以珠江为舞台，以城市为背景”的理念创意。

   

“亚运演练要学会‘无中生有’。”万庆良的一句话，引来大家惊奇的眼光，“就是善于提出问题、模拟问题，充分预见赛时可能出现的各种情况，系统提出解决问题的办法。”原来如此！全场释然。万庆良表示，各级各部门要抓紧组织实战演练，主要包括印发演练总体方案、明确演练责任主体、高度重视亚残运会的开闭幕式演练和转场、及时总结通报情况等。

 

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先前，亚运礼包公交地铁优惠同城不同待遇

   

番禺网友曾经感叹“被区别”

   

羊城晚报讯记者吴彤报道：此前，亚运会期间广州市民乘坐公交地铁免费，但亚运城所在的番禺区，其本地管理的公交线路不在优惠之列。番禺、增城等周边各区市民大有被忽略之感。由此引发的微词在网络上流传，又一次引发大家对“广州未同城”的思考。

   

番禺市民表示不解：亚运城就在番禺，且本次亚运会40%以上的场馆及亚运城坐落在此，论贡献，番禺影响最大，为什么番禺人反而没有得到优惠？番禺网友“鬼虫”感慨：这种被忽略、被区别对待的感觉不是第一次了。

   

顺手拈来就是一例证，同是“粤A”车，广州市区车主与番禺车却是两种待遇———广州老六区的机动车车主购买980元年票，一年内可以在洛溪桥等市内各路桥自由通行；而番禺、花都两区车辆则不在此列，所以这些车没购买年票，会被视同外地车，进入市区仍需每次缴纳10元“进城费”。

   

与老六区不一样，番禺与增城、从化等周边区，实行的是本地公交管理路线，就连出租车也都与广州是不同体系。因为运营差别大，目前，番禺的士司机只能将客人带到广州，而不能从广州接客到番禺。实现跨经营区一直是番禺出租车司机的心愿，也是番禺市民翘首企盼的事情。“连番禺都未能同城，又何谈广佛同城！番禺市民的委屈，市政府应该面对！”微博上，有番禺网友措辞激昂，“惠民的政策，不应该因为一条行政区划线而不同对待。”